數(shù)控車床的布局?jǐn)?shù)控車床的主軸、尾座等部件相對床身的布局方式與臥式車床底子共同，而刀架和導(dǎo)軌的布局方式發(fā)生了底子的變化，這是由于刀架和導(dǎo)軌的布局方式直接影響數(shù)控車床的運用功能及結(jié)構(gòu)和外觀。別的，數(shù)控車床都設(shè)有封閉的防護設(shè)備。床身和導(dǎo)軌的布局。數(shù)控車床床身導(dǎo)軌與水平面的相對方位共有4種布局方式。水平床身的工藝性好，便于導(dǎo)軌面的加工。水平床身配上水平裝備的刀槊可提高刀架的運動速度，一般可用于大型數(shù)控車床或小型精細數(shù)控車床的布局。可是，水平床身下部空間小，導(dǎo)致排屑困難。從結(jié)構(gòu)尺度上看，刀架水平放置使得滑板橫向尺度較長，然后加大了機床寬度方向的結(jié)構(gòu)尺度。水平床身配上歪斜放置的滑板并裝備歪斜式導(dǎo)軌防護罩的布局方式，一方面，有水平床身工藝性好的特色；另一方面，機床寬度方向的尺度較水平裝備滑板的要小，且排屑便利。水平床身配上歪斜放置的滑板和斜床身裝備斜滑板的布局方式被中小型數(shù)控車床所遍及選用。這是由于此兩種布局方式排屑簡單，切屑不會堆積在導(dǎo)軌上，也便于設(shè)備主動排屑器；操作便利，易于設(shè)備機械手，以完成單機主動化；機床占地面積小，外形簡練、美觀，簡單完成封閉式防護。

　　在數(shù)控車床加工過程中，加工對象復(fù)雜，特別是一些輪廓曲線形狀以及位置有變化的，再加上材料、批量的不同增加了加工難度。所以在對具體零件制定加工順序時，應(yīng)該先進行具體分析和區(qū)別對待，靈活處理。這樣才能保證加工順序的和理性。從而提高生產(chǎn)效率，收獲到高質(zhì)量的產(chǎn)品。在編程時要充分考慮兩個層面的問題，一是加工順序，二是參數(shù)，如轉(zhuǎn)速，進給量，切削深度。

　　加工順序一般為：先鉆孔，后平端。這樣可以防止鉆孔時縮料；先粗加工，后細加工；先加工公差大的然后加工公差小的。

　　順序一般應(yīng)按下列原則進行：

　　1、上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊，中間穿插有通用機床加工工序的也要綜合考慮。

　　2、先進行內(nèi)形內(nèi)腔加工序，后進行外形加工工序。

　　3、在同一次安裝中進行的多道工序，應(yīng)先安排對工件剛性破壞小的工序。

　　4、以相同定位、夾緊方式或同一把刀加工的工序應(yīng)先連接進行，以減少重復(fù)定位次數(shù)，換刀次數(shù)與挪動壓板次數(shù)。

　　5、內(nèi)外交叉對既有內(nèi)表面（內(nèi)型腔），又有外表面需加工的零件，安排加工順序時，應(yīng)先進行內(nèi)外表面粗加工，后進行內(nèi)外表面精加工。