汽車管路制品在汽車各系統(tǒng)中起到關(guān)鍵的作用，像人體中的神經(jīng)束、呼吸道等。主要體現(xiàn)在安全、節(jié)能、環(huán)保的為汽車各系統(tǒng)輸送氣體、液體等工作介質(zhì)。汽車管路種類繁多，材料特性各異，按照行業(yè)分類，可以分為制動(dòng)、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、進(jìn)排氣、冷卻、燃油等。管路形狀也隨布置和功能要求不同而各異，虛擬布置時(shí)需考慮管路的基本特性要求和工藝要求，并根據(jù)管路類型選擇準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)和分析方法。

的汽車彎管生產(chǎn)企業(yè)，每天需為批量汽車生產(chǎn)幾百種型號(hào)的彎管。面對(duì)如此龐大的生產(chǎn)數(shù)量，產(chǎn)品精度指標(biāo)符合要求至關(guān)重要。汽車彎管制造商需根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，迭代測(cè)量方案，使彎管質(zhì)量檢測(cè)快速和簡單，同時(shí)使檢測(cè)到的參數(shù)錯(cuò)誤實(shí)時(shí)反饋糾正在彎管機(jī)上。

在過去，彎管質(zhì)量檢測(cè)一直是個(gè)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的難題：一方面，傳統(tǒng)檢測(cè)主要依靠人工在檢具上進(jìn)行，依靠人眼睛的判斷無法量化，檢測(cè)耗時(shí)還不能做到全檢，并且現(xiàn)在人工成本也在不斷升高。對(duì)于調(diào)機(jī)、修正，往往需要很多次的迭代，人工檢測(cè)的話數(shù)據(jù)也無法追溯。其次，由于管路形狀復(fù)雜、加工精度高且被測(cè)參數(shù)多，常用檢測(cè)手段如機(jī)械式量檢具，通用計(jì)量儀以及三坐標(biāo)等都不能適應(yīng)多型號(hào)、高精度、大批量生產(chǎn)的需要。另外一方面，檢具檢測(cè)是一種接觸式的檢測(cè)方法，需要將工件卡在檢具中，對(duì)管件的表面會(huì)造成劃傷，同時(shí)檢具本身種類繁多，制造成本、儲(chǔ)存場(chǎng)地成本也很高。

汽車零部件生產(chǎn)過程中的視覺檢測(cè)技術(shù)，是現(xiàn)代制造技術(shù)的一次重大飛躍。在大批量的復(fù)雜彎管生產(chǎn)過程中，要保證復(fù)雜管路的規(guī)格性能和使用要求，它是監(jiān)督控制生產(chǎn)過程和產(chǎn)品質(zhì)量的眼睛。彎管檢測(cè)系統(tǒng)通過多個(gè)高幀頻、高分辨率的工業(yè)相機(jī)，能夠極速捕捉復(fù)雜管件的精準(zhǔn)三維數(shù)據(jù)，并在2秒內(nèi)同時(shí)重建出多根管路三維模型，測(cè)量精度高、測(cè)量速度快。

彎管檢測(cè)系統(tǒng)可用于汽車復(fù)雜管件的檢測(cè)、加工指導(dǎo)、特征測(cè)量等于一體，為汽車管路制造廠商提供一個(gè)多功能、便攜、精確的選擇。汽車彎管制造企業(yè)一方面可以拋開傳統(tǒng)的檢具，大大降低了檢具制作、存儲(chǔ)場(chǎng)地的成本，同時(shí)也避免了檢測(cè)過程中管件表面劃傷問題。

作為一種的、非接觸式彎管檢測(cè)解決方案，檢測(cè)復(fù)雜汽車彎管可以做到各個(gè)位置的量化評(píng)價(jià)，又可以同時(shí)測(cè)量多根彎管，測(cè)量數(shù)據(jù)也可以實(shí)時(shí)反饋彎管機(jī)進(jìn)行修正迭代，大大提高調(diào)機(jī)和工藝迭代效率，檢測(cè)和調(diào)機(jī)效率比傳統(tǒng)手段提升數(shù)十倍，同時(shí)也能節(jié)省調(diào)機(jī)過程中管件材料的浪費(fèi)。彎管制造裝備經(jīng)歷了機(jī)械裝備到數(shù)控裝備，目前正在快速發(fā)展為智能裝備。彎管測(cè)量方案，可以實(shí)現(xiàn)在機(jī)檢測(cè)、閉環(huán)補(bǔ)償，從而提高加工精度和生產(chǎn)制造效率，降低成本，為汽車彎管制造商搶占未來管件生產(chǎn)技術(shù)高地打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。