中國(guó)臺(tái)灣數(shù)控立車機(jī)床主要構(gòu)件有哪些：

　　1.中國(guó)臺(tái)灣數(shù)控立車機(jī)床主要構(gòu)件：床身、工作臺(tái)、左右立柱、橫梁、龍門頂、連接梁均采用樹脂砂造型、優(yōu)質(zhì)高合金耐磨鑄鐵鑄造，經(jīng)熱沙坑退火→振動(dòng)時(shí)效→熱爐退火→振動(dòng)時(shí)效→粗加工→振動(dòng)時(shí)效→熱爐退火→振動(dòng)時(shí)效→精加工，*消除機(jī)件負(fù)應(yīng)力，保持機(jī)件性能穩(wěn)定;

　　中國(guó)臺(tái)灣數(shù)控立車

　　2.橫梁升降定位為機(jī)械鎖緊或液壓鎖緊，定位準(zhǔn)確;

　　3.橫梁垂架(立式銑頭)橫向進(jìn)給、側(cè)刀架(側(cè)銑頭)垂直進(jìn)給均為交流伺服控制，斷續(xù)、連續(xù)無(wú)級(jí)進(jìn)給;

　　4.中國(guó)臺(tái)灣數(shù)控立車機(jī)床導(dǎo)軌表面經(jīng)超音頻淬火或點(diǎn)接觸硬化處理，精磨而成;

　　5.中國(guó)臺(tái)灣數(shù)控立車工作臺(tái)導(dǎo)軌表面粘結(jié)高耐磨性導(dǎo)軌帶副;

　　6.潤(rùn)滑實(shí)現(xiàn)油浮可調(diào)式半靜壓，節(jié)約運(yùn)行動(dòng)力，長(zhǎng)久保持導(dǎo)軌精度;

　　7.中國(guó)臺(tái)灣數(shù)控立車主驅(qū)動(dòng)采用亞盛重工自主開發(fā)的四速刨、銑、磨多功能變速箱，受控于變頻、無(wú)級(jí)調(diào)速電控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速、大扭矩，使快速刨削高效，低速銑削、磨削，運(yùn)行平穩(wěn);

　　8.機(jī)電控制系統(tǒng)采用可編程PLC處理器和智能化功率放大器，數(shù)字化交流伺服控制技術(shù)(IMS系列控制器)，實(shí)現(xiàn)對(duì)三相交流異步電機(jī)的高精度伺服控制;

　　9.中國(guó)臺(tái)灣數(shù)控立車工作臺(tái)運(yùn)行配備,交流控制(變頻)電機(jī)實(shí)現(xiàn)低速、低耗能、大扭矩驅(qū)動(dòng)(比直流歐陸電機(jī)組節(jié)能30—40%)，2500線編碼器，可實(shí)現(xiàn)精確運(yùn)行控制。