變速箱的輸入軸是將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力，傳遞到變速箱，使變速箱實(shí)現(xiàn)加減擋，如果其在設(shè)計(jì)之初就未經(jīng)過各類測試在往后的使用中就會出現(xiàn)嚴(yán)重的安全事故。輸入軸有一個常嚙合齒輪，另一端是個很長的帶有花鍵槽的軸，因?yàn)殡x合器摩擦片的花鍵槽與之結(jié)合，在上面滑動，因?yàn)樽兯倨鞯妮斎胼S承受循環(huán)載荷，在工作時承受扭矩和彎矩，不僅要具備足夠的強(qiáng)度和剛度，還要在設(shè)計(jì)過程中保證在載荷下有足夠的疲勞安全系數(shù)，否則輸入軸強(qiáng)度不足、斷裂或軸耐久疲勞失效導(dǎo)致的手動變速器無法換擋等問題，因此對變速器輸入軸進(jìn)行三維掃描建模后倒入測試軟件進(jìn)行強(qiáng)度分析具有重要的意義。常規(guī)的建模方式需要通過繁雜的測量計(jì)算后輸入到軟件內(nèi)進(jìn)行建模測試，整個過程耗時長還容易因?yàn)闇y量人員的失誤導(dǎo)致數(shù)據(jù)從0開始，所以使用激光三維掃描儀進(jìn)行變速器輸入軸的三維建模測量是理想選擇。

海科思照相式三維光學(xué)掃描儀能夠精確測量零部件，不受位置限制，無需固定安裝，測量范圍靈活多樣，快捷的完成從實(shí)物到檢測或設(shè)計(jì)工作的過渡。采用，高速、高精密工業(yè)級相機(jī)，能夠高速掃描、單幅測量時間小于1.5秒，還可以使用系統(tǒng)整合“一鍵式”全自動標(biāo)志點(diǎn)拼接模塊，省時省力。激光三維光學(xué)掃描儀采用窄帶藍(lán)光光源，抗干擾性強(qiáng)，可有效避免外部環(huán)境影響，適用范圍更廣，面對尺寸較長的變速器輸入軸也不在話下，測量完成后導(dǎo)出結(jié)果為ASC，STL，OBJ等格式數(shù)據(jù)輸出接口廣泛，測量結(jié)果可與CATIA，Geomagic Studio，Imageware等逆向工程自由交換數(shù)據(jù)，對于汽車零部件制造商是的測量能手。

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