揚帆奮進， 3D掃描技術(shù)開啟航運新時代

一直以來，船舶工業(yè)作為為國防建設(shè)、航運交通、能源交通、水產(chǎn)漁業(yè)和海洋開發(fā)等提供主要裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在國家經(jīng)濟建設(shè)中有著舉足輕重的作用。隨著科技的進步，船舶工業(yè)作為工業(yè)的集大成者，正朝著智能化、信息化大步邁進。

3D激光掃描檢測作為一種新的現(xiàn)代測量技術(shù)，因其測量采集數(shù)據(jù)精度高、速度快、操作簡便，擁有巨大的效率和成本優(yōu)勢。3D掃描技術(shù)在船舶行業(yè)的應(yīng)用，將有助于提高船舶建造的精度、質(zhì)量和效率，進一步提升我國船舶工業(yè)設(shè)計制造的綜合能力。

手持式3D掃描儀作為一種便攜式高精3D測量產(chǎn)品，能高效精準地實現(xiàn)對船舶的非接觸、無損檢測。今天思看科技將和大家一同探討手持式3D掃描儀在船舶工業(yè)的應(yīng)用空間。

輔助船體創(chuàng)新再設(shè)計

在船舶產(chǎn)品設(shè)計初期，3D掃描技術(shù)就能參與其中。對船舶設(shè)計而言，新船設(shè)計常采用母型船改造的設(shè)計方法。母型船改造設(shè)計法需要詳細的母型船數(shù)據(jù)供參考。但現(xiàn)實中，往往存在母型船數(shù)據(jù)缺失或者三維圖紙缺失的問題。此時，就需要測量母型船的三維數(shù)據(jù)。

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在引入3D掃描技術(shù)之前，若需測量母型船的船身曲面數(shù)據(jù)，一般會使用劃線的辦法，曲面的檢測精度和劃的線密集程度有很大關(guān)系。為了達到精度要求，就需要劃盡可能多的線，既耗費工時，又浪費人力。

而利用3D掃描儀對母型船進行3D掃描，操作門檻低，可利用無接觸手段，高效獲取其精準三維數(shù)據(jù)，進而生成三維模型，輔助設(shè)計師進行創(chuàng)新再設(shè)計。

例如，思看的3D掃描技術(shù)，就曾在游艇的設(shè)計改造過程中，發(fā)揮過重要的作用。，游艇作為一種超級奢侈品，是一種身份的象征，對游艇的定制化開發(fā)設(shè)計是越來越多游艇主人的主要訴求。

由于游艇的三維圖紙缺失，客戶希望通過3D掃描的方式，獲取游艇船身的三維數(shù)據(jù)，通過專業(yè)三維軟件生成3D模型。為后續(xù)游艇設(shè)計師對游艇進行二次開發(fā)和設(shè)計改良提供可靠的三維數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，利用低成本實現(xiàn)性能大突破。

此次掃描的游艇長達11米，若設(shè)備的掃描面幅過小，則容易出現(xiàn)拼接次數(shù)過多，累計誤差大的問題，最終會導(dǎo)致測量結(jié)果無法達到測量精度要求。面對游艇這類的巨大物體掃描，思看科技給出了對應(yīng)的三維解決方案。

思看科技KSCAN-Magic內(nèi)置全局攝影測量系統(tǒng)，創(chuàng)紅外平行激光大面幅掃描模式，擁有1440 mm x 860 mm的掃描面幅，面對巨大的游艇船體，也絲毫不懼。同時，KSCAN-Magic 精度高達0.020mm，完成高精度的掃描不費吹灰之力。

整個過程中，KSCAN-Magic只用了1個小時就為完成了游艇創(chuàng)新再設(shè)計的步，利用3D掃描技術(shù)，大大簡化了設(shè)計師后續(xù)的建模工作，為船舶行業(yè)的制造效率帶來性的改變。

通過專業(yè)三維軟件生成的模型，除了用于新型游艇的產(chǎn)品設(shè)計與制造，還用于市場活動中的數(shù)字化展示，讓客戶用更為直觀的方式，展示自身產(chǎn)品，在競爭激烈的市場中占進。亦可作為游艇的數(shù)字建檔，為后期改造提供扎實的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

船舶質(zhì)量控制

船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、品種繁多、精度要求高，因此船舶生產(chǎn)制造商有著快速響應(yīng)產(chǎn)品設(shè)計和檢測的需求。3D掃描技術(shù)高效精準的天然優(yōu)勢，能夠切實解決舶生產(chǎn)制造商的痛點需求。

思看科技應(yīng)韓國某船舶生產(chǎn)制造商的需求，提供了以光學(xué)追蹤、無需貼點的三維掃描儀TrackScan為核心的三維解決方案，掃描獲取其船艙底部的三維數(shù)據(jù)，并檢測船艙底部的生產(chǎn)質(zhì)量。

在船舶的制造過程中，由于受到客觀條件的限制，船舶的特征數(shù)據(jù)不可避免會與圖紙的公稱尺寸存在偏差。高效快速地獲取船舶的三維數(shù)據(jù)及其形位公差是及時控制船舶施工過程、減少拼裝錯誤的重要手段。

思看科技TrackScan系列三維掃描儀，三維數(shù)據(jù)采集精度高、操作簡單，無需貼點、無需輔助設(shè)備，能夠快速精準地捕獲船體的數(shù)據(jù)，并快速生成檢測報告。

在傳統(tǒng)的檢測方式中，測量人員需要搭設(shè)腳手架，并采用直尺、水平儀等測量工具進行測量。這一高度依賴人工和工具的方式需要花費大量的時間和人力成本，甚至?xí)?dǎo)致測量結(jié)果的偏差，進而影響船舶的生產(chǎn)制造。而3D掃描技術(shù)能提高船舶建造的精度、質(zhì)量和效率，大大縮短船舶制造的周期，優(yōu)化整個生產(chǎn)流程。

除此之外，3D掃描技術(shù)也能給船舶零部件制造環(huán)節(jié)帶來的效率提升。

比如思看曾為客戶提供大型船舶推進器組件的質(zhì)量檢測三維解決方案，助其對船舶推進器的生產(chǎn)質(zhì)量進行控制。

大型船舶的推進器，是由多個組件拼接而成的。每個組件的生產(chǎn)質(zhì)量，直接影響整體的裝配質(zhì)量，也影響到推進器后期的功能作用。因此需要對每個推進器組件的曲面進行檢測，對質(zhì)量進行嚴格控制。

?思看科技使用TrackScan三維掃描儀，對單片推進器組件進行了3D掃描。?TrackScan憑借其適應(yīng)力與環(huán)境感知度，能輕松掃描光亮、黑色物體，面對表面顏色明暗不一的工件，也能輕松獲取其精準的三維數(shù)據(jù)，與數(shù)模進行對比分析，完成對推進器組件的質(zhì)量檢測。

其他應(yīng)用空間

在今年3月份發(fā)生的“長賜”號大型貨輪橫堵蘇伊士運河事件，是近年來造成的一次“世紀堵船”事件，給世界貿(mào)易造成了巨大的影響和經(jīng)濟損失。

橫堵在蘇伊士運河的“長賜”號

而導(dǎo)致“長賜號”橫堵運河的原因，根據(jù)目前可公開的材料顯示，不排除技術(shù)故障或人為因素。因此，對船舶進行定期的維修檢測工作是的。

在船舶維修檢測中，3D掃描技術(shù)也有很大的應(yīng)用空間，大幅面掃描高效快速，精細掃描精準可靠，能夠?qū)Υ暗姆椒矫婷娑歼M行一次大體檢。

例如對船用管件的檢測，相比于傳統(tǒng)方式，利用3D掃描儀進行檢測，能夠快速準確地獲取管件的三維數(shù)據(jù)，極大地提升客戶的工作效率。

船用管件結(jié)構(gòu)多樣，空間轉(zhuǎn)角和彎曲角度不盡相同，在制造和檢測中都給相關(guān)工作人員帶來了不小的挑戰(zhàn)。

思看科技的KSCAN-Magic掃描儀配合管件測量模塊，先通過高速掃描模式快速獲取管件三維數(shù)據(jù)，利用超精細掃描模式捕捉管件的細節(jié)。完成掃描后，通過專業(yè)數(shù)據(jù)處理軟件，將掃描所得數(shù)據(jù)與原始值進行對比，檢測管件是否是否達到標準值，確定是否需要對其進行維修。

除此之外，亦可利用3D掃描技術(shù)，對受損的船身進行逆向修復(fù)、改造等工作。

包括造船、修船、配套、海洋工程在內(nèi)的完整的船舶工業(yè)體系，是保障我國海洋領(lǐng)土安全和維護國家海洋經(jīng)濟權(quán)益的重要工業(yè)基礎(chǔ)。思看科技3D掃描技術(shù)會在船舶開發(fā)設(shè)計、部件裝配、零部件檢測、維護檢修與改造環(huán)節(jié)，繼續(xù)為客戶提供全新的空間三維信息獲取方法，降低檢測用人及時間成本，提升效率，優(yōu)化船舶工業(yè)的整體作業(yè)流程，助力國家船舶工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。