鋼管的矯直是在直縫鋼管生產(chǎn)制造中的一道關(guān)鍵工藝流程。尤其是對品質(zhì)規(guī)定較高的API標(biāo)準(zhǔn)的螺紋鋼管和燃?xì)夤埽I(yè)設(shè)備專用型管，這幾類鋼管不僅在鋼級和焊接品質(zhì)上面有嚴(yán)苛的規(guī)定，對鋼管的平行度也是有很高的規(guī)定，由于平行度的誤差立即影響到油防水套管和輸送管道的液壓鋼管外螺紋和異徑三通的生產(chǎn)加工，聯(lián)接，及其管路應(yīng)用全過程中的歪曲形變等。目前液壓鋼管車絲的二種生產(chǎn)加工方式——管子轉(zhuǎn)動和數(shù)控刀片轉(zhuǎn)動，大部分車絲生產(chǎn)加工選用的是管子轉(zhuǎn)動，這針對鋼管的平行度就要高些。

  提到鋼管矯直，大家步要搞清楚，鋼管生產(chǎn)制造程中怎么會變彎？很多人會感覺：這個問題還用說嗎？實際上，要真真正正搞清除鋼管怎么會彎，這個問題還真不簡單。造成鋼管彎曲有很多緣故，例如焊接開展補焊時的熱危害，成形時的軸力，也有卡緊力，彎曲力的不平衡這些。可是從源頭上而言，彎曲全是鋼管內(nèi)應(yīng)力的功效，簡易地說，彎曲便是地應(yīng)力不平衡。那麼，直的鋼管是否就沒有內(nèi)應(yīng)力呢？并不是。直的鋼管也是有內(nèi)應(yīng)力，僅僅接管的內(nèi)應(yīng)力小一些而已。

  內(nèi)應(yīng)力是一種什么呢？內(nèi)應(yīng)力是物理力學(xué)上的觀點，它的實質(zhì)，是原材料受溫度，外力作用危害而造成形變時的一種分子結(jié)構(gòu)中間的作用力。鋼管在成形，電焊焊接的情況下，也會遭受電焊焊接溫度，成形彎曲這種外力作用的干擾而造成內(nèi)應(yīng)力。鋼管的剖面是一個環(huán)狀，在這個環(huán)狀總面積上面造成二種基本上地應(yīng)力：與環(huán)狀平行面的力和與環(huán)狀豎直的力。平行面的地應(yīng)力會促使管子不圓；豎直的地應(yīng)力會促使管子彎曲。因此直縫鋼管生產(chǎn)過程中有一道冷擴徑工藝流程，目地也是為了更好地清除鋼管的內(nèi)應(yīng)力，提升直縫鋼管的應(yīng)用抗壓強度。

  大家一起來看看液壓機六輥矯直機的原理：

  必須矯直的管材從設(shè)備的左方(或右邊)的入料設(shè)備上被送進矯直機的下輥上，上輥下履行其壓著管材，到合適的地方后終止。左右輥系各自與被矯直的管材的中心線歪斜一定的視角，輥筒的雙曲線型母線槽與管材的直徑相符合，呈線性狀。三個上輥在分別液壓系統(tǒng)的功效舒張壓在管材上，2個下輥筒各自由分別的油馬達(dá)推動轉(zhuǎn)動，推動管材既繞中心線轉(zhuǎn)動又沿徑向挪動。更改油馬達(dá)的轉(zhuǎn)動方位就可以更改管材的轉(zhuǎn)動角度和徑向挪動方位，完成可逆性式矯直。隨后將被矯直的管材根據(jù)另一端的進料設(shè)備送至物料架上。對部分彎曲形變比較大的管材，可運用兩邊的沖針先開展部分矯直，隨后再實現(xiàn)總體矯直。

  學(xué)過初等數(shù)學(xué)的都了解：三點成一線。但是，如果我們用三點成一線的方法來矯直管子，管子并不可以被矯直，被你壓直了還會繼續(xù)彈回去，這也是因為鋼管內(nèi)應(yīng)力的關(guān)聯(lián)。我們在矯直鋼管時只有用心存僥幸的方法來矯直鋼管，就是，僅有對彎曲的管子增加超過地應(yīng)力可是方位反過來的能量，才可以*清除掉原先的地應(yīng)力，使管子拉直。矯直機便是使管材根據(jù)數(shù)次彈塑性彎曲形變完成對管材的矯直的。 鋼管的矯直有二種基本上方法：直線型矯直和轉(zhuǎn)盤式矯直，這二種方法實質(zhì)上全是根據(jù)清除內(nèi)應(yīng)力的基本原理來矯直管子的，但是他們相互間在主要用途和和矯直方法有非常大差別。在ERW鋼管生產(chǎn)制造中，這二種方法一般都是在生產(chǎn)設(shè)備中配備，直線型矯直選用土爾其頭和直線型矯直機，轉(zhuǎn)盤式矯直則選用輥式矯直機。這二種矯直方法都各有自已的用途，但其功效目標(biāo)和原理有較大的不一樣。