90年左右，磨床的需要量達(dá)到高峰，設(shè)備不足感非常嚴(yán)重。可是，從1993年第二季度以后，幾乎一直處于設(shè)備過剩的狀態(tài)，即使在1997年出現(xiàn)某些不足的情況，日本國內(nèi)用戶的機(jī)械設(shè)備的過剩還是很嚴(yán)重的。造成日本國內(nèi)生產(chǎn)低迷，持續(xù)設(shè)備過剩狀態(tài)的主要原因之一是使用設(shè)備廠將生產(chǎn)活動(dòng)轉(zhuǎn)移到了國外。

 

      增強(qiáng)海外投資能力作為內(nèi)圓磨床和雙端面磨床企業(yè)主要用戶的汽車制造業(yè)，從80年代后半期以后，急速地把生產(chǎn)地轉(zhuǎn)向海外。各汽車制造廠正在進(jìn)一步采取減少國內(nèi)剩余設(shè)備，增加海外投資的對(duì)策。豐田、本田公司，計(jì)劃今后進(jìn)一步擴(kuò)大此類事業(yè);對(duì)歐洲也繼續(xù)積極地進(jìn)行設(shè)備投資。并且，各公司都計(jì)劃在以中國、印度等今后要普及汽車的地區(qū)為中心，新建、擴(kuò)建生產(chǎn)場(chǎng)地。

 

      考慮到內(nèi)圓磨床用戶的上述情況，可看出今后磨床的需要趨勢(shì)是繼續(xù)從日本國內(nèi)移向海外。歐洲內(nèi)圓磨床在很多方面具有明顯的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。而日本內(nèi)圓磨床例如TOYO內(nèi)圓磨床在中小型MC、NC車床等市場(chǎng)規(guī)模較大的中、出色通用機(jī)領(lǐng)域中，具有較高的競(jìng)爭(zhēng)力。總之，機(jī)床企業(yè)要想做大做強(qiáng)應(yīng)適時(shí)增強(qiáng)海外投資能力。