2,球滾動體與套圈滾道之間的接觸為赫茲空間點接觸，由于球滾動體離心力的作用，外圈滾道上的接觸載荷和接觸應(yīng)力往往很大，會產(chǎn)生較大的接觸變形。

 

　　3,球滾動體與軸承內(nèi)、外圈滾道之間的相對運動速度很大，不僅有滾動，而且還存在較大的滑動成分，轉(zhuǎn)速越高，滑動越嚴重。高速時油膜厚度增加，油膜的拖動速度加大，導致阻尼和拖動力增大。

 

　　4,由于高速離心力的作用，潤滑油易集中于外圈滾道內(nèi)形成潤滑油過量現(xiàn)象，而內(nèi)圈滾道易因貧油而出現(xiàn)欠潤滑狀態(tài)。

 

　　5,軸承內(nèi)部彈流油膜的高速拖動和多余潤滑油在軸承內(nèi)部的高速攪動，所消耗的能量會產(chǎn)生大量的熱量，使軸承溫度迅速升高、潤滑油的粘度降低，導致潤滑條件惡化。

 

　　6,由于電主軸的電機內(nèi)裝式結(jié)構(gòu)，工作時電機定、轉(zhuǎn)子因電、磁原因而產(chǎn)生大量的熱量，工作溫度很高，熱量會直接傳至軸承部位，對軸承的散熱和降低溫度不利。

 

　　7,角接觸球軸承在高速運行過程中，球滾動體除了沿套圈滾道方向的滾動和滑動之外，在繞內(nèi)、外圈滾道接觸點發(fā)現(xiàn)的方向還存在自旋運動，即繞接觸點中心的旋轉(zhuǎn)滑動，使接觸區(qū)易產(chǎn)生湍流潤滑和使?jié)櫥湍こ尸F(xiàn)紊流現(xiàn)象，在發(fā)熱量增加的同時，彈流潤滑油膜的形成和狀態(tài)也比較復雜。