硬軌指的是導軌和床身是一體的鑄造件，然后在那基礎上加工出導軌，即床身上鑄造出導軌的形狀，再通過淬火、磨削后加工成的導軌，也有床身和導軌不確定一體的，比如鑲鋼導軌，就是加工后釘接在床身上的。數(shù)控車床廠家介紹線軌通常指滾動導軌，就是現(xiàn)在機床行業(yè)經(jīng)常用到的線性模組中用到的那種，我們通常稱這類元件為“直線導軌”，像日本的THK、中國臺灣的上銀就不錯生產(chǎn)這個。

看你做什么了，硬軌剛性好，線軌速度不慢，總的來說線軌的好而且價格貴一些。加工中心多用直線滾動導軌，應為它運動速度不慢，而且滾動阻力小，沒有爬行現(xiàn)象，潤滑也方便。長時間用后，精度損失小。鑲鋼（有的貼塑）導軌，在重載的情況下用的多。特別是，潤滑對它是個很重要的事情。但是導軌磨損后，要調(diào)整也很麻煩。看你的需要了！現(xiàn)在是線軌的用的比多，但線軌的寬度是有區(qū)別的，機床的設計不同就有不同的配置了。

使用硬軌也是比多的，好的硬軌磨損還是不大的，而且運動速度也不慢！數(shù)控車床廠家介紹硬軌主要用于重切削，模具方面；線軌主要用于輕切削，產(chǎn)品方面。切削的重輕也是相對的，重切削配以低轉(zhuǎn)速，輕切削配以高轉(zhuǎn)速，分別適配機床的硬軌或線軌，達到同樣的加工要求，各有千秋，硬軌勝在剛性，線軌勝在速度。

加工對象結(jié)構及工藝有著很大的相似之處，但由于數(shù)控系統(tǒng)的也存在，也有著很大的區(qū)別，與普通車床相比，數(shù)控車床具有以下特點：

【1】采用自動排屑裝置。數(shù)控車床大都采用斜床身結(jié)構布局，排屑方便，便于采用自動排屑機。

【2】采用了全封閉或半封閉防護裝置。用封閉防護裝置可防止切屑或切削液飛出，給操作者帶來意外傷害。

【3】可自動換刀。采用了自動回轉(zhuǎn)刀架，在加工過程中可自動換刀，連續(xù)完成多道工序的加工。

【4】主、進給傳動分離。數(shù)控車床的主傳動與進給傳動采用了各自立的伺服電機，使傳動鏈變得簡單、，同時，各電機既可單運動，也可實現(xiàn)多軸聯(lián)動。用于建筑設計、土地資源制造、生產(chǎn)、公用設施、通信、媒體和娛樂。

【5】主軸轉(zhuǎn)速高，工件裝夾穩(wěn)定。都采用了液壓卡盤，夾緊力調(diào)整方便，同時也降低了操作工人的勞動強度。

通常由控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、機械傳動系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)組成的數(shù)控機床。控制系統(tǒng)用于數(shù)控機床的運算、管理和控制，通過輸入介質(zhì)得到數(shù)據(jù)，對這些數(shù)據(jù)進行解釋和運算并對機床產(chǎn)生作用；伺服系統(tǒng)根據(jù)控制系統(tǒng)的指令驅(qū)動機床，使刀具和零件執(zhí)行數(shù)控代碼規(guī)定的運動；

檢測系統(tǒng)則是用來檢測機床執(zhí)行件(工作臺、轉(zhuǎn)臺、滑板等)的位移和速度變化量，并將檢測結(jié)果反饋到輸入端，與輸入指令進行比較，根據(jù)其差別調(diào)整機床運動；機床傳動系統(tǒng)是由進給伺服驅(qū)動元件至機床執(zhí)行件之間的機械進給傳動裝置；輔助系統(tǒng)種類繁多，如：固定循環(huán)(能進行各種多次重復加工)、自動換刀(可交換刀具、傳動間隙補償償機械傳動系統(tǒng)產(chǎn)生的間隙誤差)等等。

控制單元，數(shù)控機床的操作和監(jiān)控全部在這個數(shù)控單元中完成，它是數(shù)控機床的大腦。與普通機床相比，數(shù)控機床有如下特點：

【1】機床自動化程度高，可以減輕勞動強度。

【2】加工精度不錯，具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量。

【3】對操作人員的素質(zhì)要求較不錯，對維修人員的技術要求愈高。

【4】可進行多坐標的聯(lián)動，能加工形狀復雜的零件。

【5】加工零件改變時，一般只需要愈改數(shù)控程序，可節(jié)省生產(chǎn)準備時間。

【6】機床本身的精度不錯、剛性大，可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率不錯(一般為普通機床的3-5倍)。