精密數(shù)控車床技術(shù)在高速化、復(fù)合化、精密化、多軸化等方面取得了顯著進(jìn)步和一系列突破。但在精度、可靠性方面和國外的精密數(shù)控車床還有很大差距。 精密數(shù)控車床技術(shù)在高速化、復(fù)合化、精密化、多軸化等方面取得了顯著進(jìn)步和一系列突破。但在精度、可靠性方面和國外的精密數(shù)控車床還有很大差距。

精密數(shù)控車床的水平、品種和生產(chǎn)能力，直接反映了一國工業(yè)的綜合實力，而我國精密數(shù)控車床的誕生比美國、德國略有滯后，經(jīng)歷近半個世界發(fā)展，中國的精密數(shù)控車床遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于德、美、日等國，國產(chǎn)精密數(shù)控車床基本以低檔經(jīng)濟(jì)型和中檔普及型精密數(shù)控車床為主，精密數(shù)控車床*的70%～80%、數(shù)控系統(tǒng)（普及型、高級型）的90%被外商占領(lǐng)。

目前精密數(shù)控車床產(chǎn)品中，中低端產(chǎn)品我國企業(yè)已有一定實力，但高檔精密數(shù)控車床仍是短板，而高檔精密數(shù)控車床是航空航天、汽車、船舶和發(fā)電設(shè)備制造這四大領(lǐng)域的必需，是產(chǎn)業(yè)升級的，盡管國家實施了高檔精密數(shù)控車床與基礎(chǔ)制造裝備科技重大專項，并計劃到2020年四大領(lǐng)域所需的高檔精密數(shù)控車床與基礎(chǔ)制造裝備80%立足國內(nèi)，但目前只有濟(jì)二機(jī)床大型高效數(shù)控全自動沖壓生產(chǎn)線一個項目成功實現(xiàn)了商業(yè)化，關(guān)鍵零部件和高檔數(shù)控系統(tǒng)方面尚需繼續(xù)努力。

精密數(shù)控車床加工的尺度特征向方向發(fā)展

現(xiàn)代精密數(shù)控車床的加工精度始終是衡量機(jī)床技術(shù)發(fā)展水平的重要指標(biāo)。體現(xiàn)加工精度的效果如今已經(jīng)不局限于尺寸精度、形狀精度以及表面粗糙度等方面，更體現(xiàn)在微結(jié)構(gòu)的加工技術(shù)方面。一方面，局部加工的形狀尺度特征向精微方向發(fā)展，另一方面加工的整體形狀向大尺寸方向發(fā)展。

在科技創(chuàng)新的驅(qū)動下，大量帶有微結(jié)構(gòu)的零件加工是當(dāng)前精密機(jī)床發(fā)展面臨的重要任務(wù)。微結(jié)構(gòu)零件的應(yīng)用非常廣泛，比如太陽能發(fā)電元件、手機(jī)導(dǎo)光板、液晶顯示器增亮膜、高速公路顯示板、復(fù)眼透鏡、衍射光柵、傳感器元件、二元光學(xué)元件、微型透鏡等。微結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)使機(jī)床的加工進(jìn)入新的領(lǐng)域。微結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)對機(jī)床加工提出了新挑戰(zhàn)，機(jī)床的運(yùn)動精度、運(yùn)動的平滑性、阻尼特性都有新的要求，此外加工工藝、機(jī)床刀具、機(jī)床附件也都要發(fā)生新的變化。新的光學(xué)加工技術(shù)，如快刀伺服（FTS）、刨削加工、鑿削加工、確定性磨削等在微加工技術(shù)發(fā)展中產(chǎn)生。用于加工大型圓柱面、圓端面、平面的微結(jié)構(gòu)機(jī)床成為市場競爭的產(chǎn)品。納米壓印復(fù)制工藝技術(shù)相應(yīng)也得到發(fā)展應(yīng)用。

微結(jié)構(gòu)尺寸的變化從幾百微米到幾微米不同，但微結(jié)構(gòu)的加工表面的質(zhì)量都在納米級。帶有微結(jié)構(gòu)的整體零件的尺寸從毫米級到數(shù)米不同。在微結(jié)構(gòu)的制造設(shè)備領(lǐng)域，日本、德國、美國發(fā)展迅速，出現(xiàn)了很多新機(jī)床產(chǎn)品。典型的公司包括：東芝機(jī)械、發(fā)那科、不二越、庫格勒、Precitech、Nanotechnology等。值得一提的是微孔精密切削加工在此期間也得到了快速的發(fā)展，德國科恩公司的金字塔超精密機(jī)床，可以用同一把刀具在半導(dǎo)體陶瓷材料上加工上萬個直徑不超過0.1mm的微孔。

2014年，國家將繼續(xù)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)，在此大環(huán)境下，精密數(shù)控車床行業(yè)必須調(diào)整現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，在現(xiàn)有中端取得成果基礎(chǔ)上發(fā)力，一方面需要面臨國外產(chǎn)品以及合資產(chǎn)品擠壓國內(nèi)中端市場的競爭壓力，另一方面要加大研發(fā)，擠入市場，擺脫受制于人的嚴(yán)峻形勢。在研發(fā)方面，在國家現(xiàn)有專項支持基礎(chǔ)上實施創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，以企業(yè)為主題，以創(chuàng)新為驅(qū)動力，鑒于機(jī)床屬于投資大、見效慢的行業(yè)，僅憑企業(yè)自身努力無法實現(xiàn)長久發(fā)展，需要多家企業(yè)參與共性技術(shù)研發(fā)，同時引入科研院校參與，實行公私合營伙伴關(guān)系（PPP）推進(jìn)研發(fā)；國家層面需要加大基礎(chǔ)研究投入和研發(fā)人才培養(yǎng)。

2014年，中國精密數(shù)控車床將在2013年的基礎(chǔ)上平穩(wěn)發(fā)展，預(yù)計精密數(shù)控車床產(chǎn)量將略有增加，進(jìn)口需求依舊很大，但需求更偏向于產(chǎn)品，同時中端產(chǎn)品在國外實施本地市場化服務(wù)后也將有所增加。