南京折彎?rùn)C(jī)的類(lèi)型是彎曲機(jī)的重要組成部分，也是彎曲機(jī)的基礎(chǔ)。對(duì)于想象壓縮彎管機(jī)的生產(chǎn)周期，降低彎管機(jī)的消耗資本，提高彎管機(jī)的質(zhì)量具有十分重要的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)意義。常用的零件可以將想象的制造周期壓縮25-40％； 它可以節(jié)省由用戶(hù)自我否認(rèn)的類(lèi)型零件組成的社會(huì)工時(shí)，并減少原始材料和電力的浪費(fèi)； 可用于折彎?rùn)C(jī)CAD / CAM等古代技術(shù)的應(yīng)用。可以大大提高折彎?rùn)C(jī)的制造精度和性能。

液壓薄板折彎?rùn)C(jī)的主液壓缸包括端蓋，缸體，外桿，法蘭套，內(nèi)桿，螺桿套，螺母和壓蓋； 端蓋生動(dòng)地布置在缸體的一端，螺絲套，螺母和壓蓋生動(dòng)地布置在缸體的另一端，外桿布置在缸體中，法蘭蓋在缸體上 外桿的外端和內(nèi)桿的內(nèi)端。延伸到外桿中，將內(nèi)桿的桿端生動(dòng)地組裝在端蓋上，并在內(nèi)桿中打開(kāi)油路。

折彎?rùn)C(jī)包括支架，工作臺(tái)和壓板。工作臺(tái)放置在支架上，工作臺(tái)由底座和底座組成。底座通過(guò)鉸鏈與夾板連接。底座由座殼，線(xiàn)圈和蓋板組成。線(xiàn)圈放置在座椅殼體的凹槽中，凹槽的頂部覆蓋有蓋子。使用時(shí)，線(xiàn)圈通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)通電，壓板產(chǎn)生重力，實(shí)現(xiàn)薄板在壓板與底座之間的夾持。由于采用電磁夾緊，壓板可以制成各種工件要求，并且可以加工帶有側(cè)壁的工件，并且操作也非常簡(jiǎn)單。

南京折彎?rùn)C(jī)特點(diǎn)：數(shù)控液壓鈑金折彎?rùn)C(jī)，采用仿鋼板鉚接結(jié)構(gòu)，振動(dòng)時(shí)效消除應(yīng)力，工具具有良好的剛性和穩(wěn)定性，所有機(jī)架均為 正當(dāng)?shù)模?zé)任已動(dòng)搖，保險(xiǎn)穩(wěn)定，控制方便。