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折彎?rùn)C(jī)車工經(jīng)驗(yàn)分析
折彎?rùn)C(jī)是一類能對(duì)薄板進(jìn)行折彎加工的機(jī)器,其結(jié)構(gòu)主要以支架、工作臺(tái)和夾緊板構(gòu)成,折彎?rùn)C(jī)除了能夠?qū)Π宀倪M(jìn)行常規(guī)性的折彎加工之外,還能在此基礎(chǔ)上完成很多特殊的加工處理,比如折彎后擴(kuò)孔處理,折彎前壓槽處理,沿折彎線割孔或割線,在靠近折彎線的孔邊折彎后補(bǔ)加工至設(shè)計(jì)尺寸等。折彎?rùn)C(jī)又可分為手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)以及液壓數(shù)控機(jī)。使用時(shí)由導(dǎo)線對(duì)線圈通電,通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底座之間薄板的夾持。
由于采用了電磁力夾持,使得壓板可以做成多種工件要求,而且可對(duì)有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工,操作上也十分簡(jiǎn)便。折彎?rùn)C(jī)折彎后擴(kuò)孔處理,只有一個(gè)或幾個(gè)像素孔到折彎線的距離小于小孔距,產(chǎn)品外觀要求嚴(yán)格時(shí),為了避免折彎時(shí)拉料,此時(shí)可對(duì)像素進(jìn)行縮孔處理,但是工程數(shù)多,效率低。
在實(shí)際設(shè)計(jì)中,因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的需要,實(shí)際距離比上述距離還要小的情況,加工廠家往往采用折彎前壓槽處理。由于數(shù)控折彎?rùn)C(jī)壓線處理,多一道工序,效率稍低,精度較低,原則上盡可能避免。用到的折彎線對(duì)工件外觀無(wú)影響或可以接受時(shí),則以割孔改善其工藝性,但是這么做的缺點(diǎn)是影響外觀效果,并且因?yàn)楦罹€或者割窄槽時(shí),一般需要用激光機(jī)切割來(lái)完成。當(dāng)要求保證孔邊距時(shí),需要在靠近折彎線的孔邊折彎后補(bǔ)加工至設(shè)計(jì)尺寸,但一般這種二次去料不能在沖床上完成,只能在激光切割機(jī)上進(jìn)行二次切割,定位麻煩,這種加工的成本會(huì)很高。
(以上產(chǎn)考圖片為本公司生產(chǎn)170/4000數(shù)控折彎?rùn)C(jī))
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