為什么鍍鈦左鉆始終無法被鎢鋼左鉆所*替代？

       左鉆用于自動車床孔加工，常用的左鉆分為兩種一種是鍍鈦左鉆，一種是鎢鋼左鉆，其他的品牌用的比較多的有蘇氏左鉆和西德左鉆，但是隨著國產(chǎn)的左鉆崛起，蘇氏左鉆和西德左鉆因為質(zhì)量不變JG也不變的情況，慢慢的被市場淘汰。

       而在如今的自動車床鉆孔領(lǐng)域，鎢鋼左鉆的快速崛起，已經(jīng)可以說是和鍍鈦左鉆平分秋色了，甚至隱隱有著趙越的跡象，但你覺得鍍鈦左鉆會被鎢鋼左鉆所*替代嗎？小編的回答是不會，只要自動車床有舊機的存在，鍍鈦左鉆就不會被淘汰。

       為什么不會，有幾點原因大家可供參考。首先鍍鈦左鉆對比鎢鋼左鉆的劣勢缺點只在同心度刃徑精度沒有鎢鋼左鉆那么高，因為目前所生產(chǎn)的鍍鈦左鉆大部分還是由專機生產(chǎn)，不是數(shù)控自動化生產(chǎn)，在精度和刃徑在沒有鎢鋼左鉆那么高，這是很重要的一點，其次對比材質(zhì)，鍍鈦左鉆的材質(zhì)M42含鈷高速鋼雖然說是已經(jīng)很多不多了，但是在針對高硬度的不銹鋼45#鋼面前耐磨度依然沒有鎢鋼左鉆耐磨。

       但好在韌性的優(yōu)勢是鎢鋼左鉆所不能代替的，在一些有年份的自動車床舊機鉆孔加工時，因為不穩(wěn)定的因素存在很多時候使用鎢鋼左鉆容易崩刀或者是直接斷掉，但鍍鈦左鉆并不會，鍍鈦左鉆有著的韌性，及時設(shè)備老化一些穩(wěn)定性沒那么好，但依舊可以使用鍍鈦左鉆來彌補這個缺陷。

       而如果鍍鈦左鉆想要重現(xiàn)當(dāng)初的輝煌，在生產(chǎn)上一定要做出突破，同心度刃徑精度以及材質(zhì)的耐磨度，從這三點出發(fā)降低研發(fā)成本從而或許可以再次占領(lǐng)左鉆市場，寶佳聯(lián)昕切削刀具十余年專注服務(wù)于自動車床工廠，專注生產(chǎn)研發(fā)鍍鈦含鈷高速鋼左鉆鎢鋼左鉆，規(guī)格齊全可非標(biāo)定制特殊異形。

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