此次針對(duì)混合動(dòng)力汽車（HV）和電動(dòng)汽車（EV）電機(jī)使用的軸承，捷太格特通過(guò)改進(jìn)其樹(shù)脂保持架的形狀，開(kāi)發(fā)出了升級(jí)版的高轉(zhuǎn)速深溝球軸承。

捷太格特作為軸承生產(chǎn)商，努力鉆研技術(shù)，為每一位客戶提供令人滿意的產(chǎn)品，并和客戶一起合作，開(kāi)發(fā)出更多、更好、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

1.詳細(xì)說(shuō)明

HV和EV上使用的電機(jī)，搭載有深溝球軸承。電機(jī)的小型化趨勢(shì)對(duì)軸承的高速化的有了更高的要求。電機(jī)用深溝球軸承，由于以往的保持架是單側(cè)固定式，因此往往會(huì)發(fā)生離心力作用下的形變?cè)龃蟆⑶蚺c保持架摩擦升溫導(dǎo)致的軸承燒傷等問(wèn)題。

此次開(kāi)發(fā)出的新產(chǎn)品，使用了將兩個(gè)同一形狀保持架相組合的構(gòu)造，改為了兩側(cè)固定式，并進(jìn)一步改善了結(jié)合部位的形狀，抑制了離心力產(chǎn)生的形變，將軸承轉(zhuǎn)速提高到原有的1.3倍（油潤(rùn)滑型，轉(zhuǎn)速：40,000轉(zhuǎn)/分，dmn值*：200萬(wàn)）。
*dmn值：體現(xiàn)軸承性能的指標(biāo)，軸承dmn值 = 軸承節(jié)圓直徑(mm)（即軸承內(nèi)徑和外徑的平均值）×旋轉(zhuǎn)速度(rpm)。