以汽車發(fā)動機為代表的內燃機，其內部使用的凸輪軸、曲軸是非常重要的零部件。近年來，隨著汽車產業(yè)的競爭愈演愈烈，發(fā)動機低油耗和靜謐性的要求日益提高，凸輪軸、曲軸的低成本、高精度加工設備需求日增。

一直*的捷太格特凸輪軸磨床、曲軸連桿頸磨床的砂輪臺進給機構，由靜壓導軌和進給螺桿構成，但其中的螺桿、螺帽、耦合器等動力傳遞部件的存在，是造成進給誤差的主要原因。

砂輪臺進給機構采用直線電機驅動后，不僅提升了砂輪臺導軌的剛性和跟隨精度，而且去除了螺桿等動力傳遞部件，提高了反應性能，降低了相對于指令值的砂輪臺進給誤差，實現(xiàn)了比以往螺桿進給式更高精度的加工。

砂輪臺前部安裝有較重的砂輪軸承單元，加之會受到直線電機電磁線圈的磁力吸引（向下作用），容易發(fā)生整體偏移（無法保持水平），影響加工精度。此次發(fā)明的導軌機構，除了砂輪軸承單元正下方的區(qū)域，砂輪臺整體都安裝有電磁線圈單元，使各部受力均勻。這樣導軌即使受到了磁力作用也能保持砂輪臺的整體水平。此外，將電磁線圈和靜壓導軌安裝在同一高度，同時提高了導軌剛性和砂輪臺的跟隨精度。與以往產品（螺桿進給式）相比較，該開發(fā)品的加工精度提高約40%,加工節(jié)拍縮短約20%，提高了加工精度和效率。

該導軌機構已經在目前銷售的凸輪軸磨床及曲軸連桿頸磨床上搭載，面向汽車制造商銷售。