現(xiàn)有的數(shù)控車床材料平臺(tái)無法實(shí)現(xiàn)升降，因此在加工不同材料時(shí)，需要對(duì)機(jī)械手進(jìn)行大的調(diào)整，并且調(diào)整范圍不宜控制，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響加工 效率。

在數(shù)控車床廠家相關(guān)技術(shù)中，數(shù)控車床是數(shù)控機(jī)床的縮寫，是一種配有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)機(jī)床。 控制系統(tǒng)可以使用控制代碼或其他符號(hào)指令對(duì)程序進(jìn)行邏輯處理，然后對(duì)其進(jìn)行解碼，使用編碼數(shù)字表示該程序，并通過信息載體輸入數(shù)字控制設(shè)備。 根據(jù)圖紙的形狀和尺寸，零件將被自動(dòng)處理。

技術(shù)實(shí)施要素：

本實(shí)用新型的主要目的是提供一種自動(dòng)數(shù)控車床，其材料平臺(tái)可以升降，以提高加工效率。

數(shù)控車床設(shè)備廠家用新型是一種全自動(dòng)數(shù)控車床，包括箱體，它在盒子的底部，在設(shè)置盒的底部在導(dǎo)軌的底部，在它的底部設(shè)置在導(dǎo)軌的底部設(shè)備，它是頂部起吊齒輪組的材料平臺(tái)，它位于導(dǎo)軌側(cè)的底部，在這種情況下，說明是設(shè)置在底部驅(qū)動(dòng)器的底部，說明了底部驅(qū)動(dòng)器連接到上述用于驅(qū)動(dòng)設(shè)備的起重設(shè)備上面提到的起重工具沿底部導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)，它在導(dǎo)軌的底部，在兩側(cè)，分別描述了設(shè)置在殼體內(nèi)的左右木棍，它設(shè)置在左導(dǎo)軌，左岸它是在左導(dǎo)軌和左夾緊裝置上設(shè)置有左驅(qū)動(dòng)器，與驅(qū)動(dòng)左驅(qū)動(dòng)裝置的左夾緊裝置相連的左驅(qū)動(dòng)裝置，所述左夾緊裝置沿左導(dǎo)軌移動(dòng)，在岸邊是右設(shè)置ri ght導(dǎo)軌，它設(shè)置在具有右驅(qū)動(dòng)器和右夾持裝置的導(dǎo)軌上，描述了連接到右保持器的右驅(qū)動(dòng)裝置，用于沿著右導(dǎo)軌移動(dòng)驅(qū)動(dòng)所述的右夾持裝置，在這種情況下為側(cè)面用觀察窗打開，是在觀察窗的地方安裝透明的防護(hù)罩，在這種情況下描述，鉸鏈外表面一側(cè)的防護(hù)罩由活動(dòng)平臺(tái)控制，操作平臺(tái)是電動(dòng)的分別與升降裝置，底部驅(qū)動(dòng)裝置，左驅(qū)動(dòng)裝置，左夾持裝置，右驅(qū)動(dòng)裝置和右夾持裝置分別連接，并且在操作平臺(tái)上布置有用于與移動(dòng)終端建立無線連接的無線通信模塊。