與德國、日本和美國的*企業(yè)相比，我國自動車床企業(yè)仍然存在很大的差距，此外，雖然我國一些企業(yè)研制了中高檔數(shù)控自動車床，但大多數(shù)還是在國內(nèi)自動車床主體制造和進(jìn)口關(guān)鍵功能部件的基礎(chǔ)上進(jìn)行的組裝，并不*表明我們已經(jīng)掌握了中高檔數(shù)控自動車床及關(guān)鍵功能部件整體的研發(fā)技術(shù)和制造技術(shù)。受研發(fā)能力影響，現(xiàn)階段國內(nèi)中高檔數(shù)控系統(tǒng)的80%，高檔數(shù)控系統(tǒng)的90%，高檔數(shù)控自動車床的85%還有賴于從國外進(jìn)口。

　　我國自動車床產(chǎn)業(yè)要想早日實(shí)現(xiàn)數(shù)控自動車床產(chǎn)品從低端向、從初級產(chǎn)品加工到高精尖產(chǎn)品制造的轉(zhuǎn)變，就必須以市場需求為導(dǎo)向，以發(fā)展數(shù)控自動車床為主導(dǎo)、主機(jī)為龍頭，完善配套為基礎(chǔ)。

　　為此，業(yè)內(nèi)人士為自動車床行業(yè)化發(fā)展提出了四方面的觀點(diǎn)。

　　一、開拓新的數(shù)控自動車床市場或升級現(xiàn)有的數(shù)控自動車床市場，帶動普通自動車床及半自動自動車床的升級改造和淘汰更新，極力拉動國內(nèi)數(shù)控自動車床的內(nèi)需，帶動自動車床產(chǎn)業(yè)的快速升級。

　　二、積極落實(shí)高檔數(shù)控自動車床與基礎(chǔ)制造裝備國家科技專項(xiàng)，創(chuàng)造國內(nèi)自主創(chuàng)新技術(shù)的大環(huán)境，以市場為導(dǎo)向，企業(yè)為主題，以科研院校為根基，帶動我國*的創(chuàng)新。

　　三、緊抓技術(shù)改造，促進(jìn)中高檔數(shù)控自動車床產(chǎn)業(yè)化整體升級。充分利用國家技術(shù)改造貼息等優(yōu)惠政策，圍繞重點(diǎn)，加強(qiáng)管理，提高資金投入產(chǎn)出比，打好根基，為技術(shù)創(chuàng)新提供長足發(fā)展。

　　四、強(qiáng)化企業(yè)管理，節(jié)省成本提提高高效。數(shù)控自動車床企業(yè)要從內(nèi)部管理的強(qiáng)化切入，開展結(jié)本高效的行動，維持資金流合理運(yùn)轉(zhuǎn)，人力資源的合理分配，避免勞民傷財，確保企業(yè)正常的運(yùn)營。

　　在經(jīng)歷多年的低端發(fā)展后，我國自動車床現(xiàn)在亟需提升產(chǎn)品競爭力，打造高附加值產(chǎn)品，走化發(fā)展路線。自動車床作為機(jī)械制造業(yè)的源機(jī)械，會隨著其加工難度的增加，而走上化路線，自動車床行業(yè)受到高新航空制造發(fā)展的帶動，自動車床的國產(chǎn)化技術(shù)水平將在不斷提升，但我國自動車床的整體技術(shù)水平仍需提高，未來數(shù)年的發(fā)展中，我國自動車床行業(yè)將把重點(diǎn)工作放在大力提升自主創(chuàng)新能力，提高產(chǎn)業(yè)化水平，最終加快自動車床產(chǎn)業(yè)的升級。