曲軸高效專用普通自動車床也有它的加工局限性，只有合理應(yīng)用合適的加工普通自動車床，才能發(fā)揮出曲軸加工普通自動車床的高效專用性，從而提高工序的加工效率，當(dāng)曲軸軸頸有沉割槽時，數(shù)控內(nèi)銑普通自動車床不能加工；如果曲軸軸頸軸向有沉割槽時，數(shù)控高速外銑普通自動車床和數(shù)控內(nèi)銑普通自動車床均不能加工，但數(shù)控車-車拉普通自動車床能很方便地加工。當(dāng)平衡塊側(cè)面需要加工時，數(shù)控內(nèi)銑普通自動車床應(yīng)當(dāng)為普通自動車床，因為內(nèi)銑刀盤外圓定位，剛性好，尤其適用于加工大型鍛鋼曲軸；此時不適合用數(shù)控車-車拉普通自動車床，因為在曲軸的平衡塊側(cè)面需要加工的情況下，采用數(shù)控車-車拉普通自動車床加工，平衡塊側(cè)面是斷續(xù)切削，且曲軸轉(zhuǎn)速又很高，在這種工況下，崩刀現(xiàn)象比較嚴重。CQ6128車床當(dāng)曲軸的軸頸無沉割槽，且平衡塊側(cè)面不需加工時，原則上幾種普通自動車床都能加工。當(dāng)加工轎車曲軸時，主軸頸采用數(shù)控車-車拉普通自動車床，連桿頸采用數(shù)控高速外銑普通自動車床則應(yīng)成為高效加工選擇；當(dāng)加工大型鍛鋼曲軸時，則主軸頸和連桿頸均采用數(shù)控內(nèi)銑普通自動車床比較合理。曲軸可以分為體形較大的鍛鋼曲軸和輕量化的轎車曲軸，鍛鋼曲軸軸頸一般無沉割槽，且側(cè)面需要加工，余量較大；轎車曲軸一般軸頸有沉割槽，且側(cè)面不需要加工，因此可以得出結(jié)論：加工鍛鋼曲軸采用數(shù)控內(nèi)銑普通自動車床，加工轎車曲軸主軸頸采用數(shù)控車-車拉普通自動車床，連桿頸采用數(shù)控高速外銑普通自動車床是比較合理的高效。

　　對一種或幾種零件的加工，按工序先后安排一系列普通自動車床，并配以自動上下料裝置和普通自動車床與普通自動車床間的工件自動傳遞裝置，這樣組成的一列普通自動車床群稱為切削加工自動生產(chǎn)線，柔性制造系統(tǒng)是由一組數(shù)字控制普通自動車床和其他自動化工藝裝備組成的，用電子計算機控制，可自動地加工有不同工序的工件，能適應(yīng)多品種生產(chǎn)。將毛坯轉(zhuǎn)化為零件的工作母機，在使用過程中不僅消耗能源，還會產(chǎn)生固體、液體和氣體廢棄物，對工作環(huán)境和自然環(huán)境造成直接或間接的污染。據(jù)此，綠色CA6140車床應(yīng)該具有以下特點：普通自動車床主要零部件由再生材料制造；普通自動車床的重量和體積減少50%以上；通過減輕移動質(zhì)量、降低空運轉(zhuǎn)功率等措施使功率消耗減少30%～40%；使用過程中產(chǎn)生的各種廢棄物減少50%～60%，保證基本沒有污染的工作環(huán)境；報廢后普通自動車床材料99%可回收。據(jù)統(tǒng)計，普通自動車床使用過程中用于切除金屬的功率只占到25%左右，各種損耗和輔助功能占去大部分，普通自動車床綠色化的個措施，是通過大幅度降低C6132車床重量和減少驅(qū)動功率來構(gòu)建具有生態(tài)效益的普通自動車床。綠色普通自動車床提出一種全新的概念，大幅減少重量，力求節(jié)省材料，同時降低能耗，近年來中國的普通自動車床防市場上出現(xiàn)了一種新的市場：網(wǎng)上市場。