立車工作臺無標準的安裝工藝，工人多是按照自己的經(jīng)驗裝配。導致裝配質(zhì)量良莠不齊，對主軸的調(diào)整方法更是沒有量化的解決辦法都是根據(jù)感覺來調(diào)節(jié)主軸的間隙和精度。現(xiàn)在我根據(jù)我廠的現(xiàn)場安裝的過程簡單的講一下滾子軸承的安裝，首先將滾子軸承套在主軸上面，用相對應(yīng)材質(zhì)比較軟的墊塊均勻的去砸軸承，使他砸到一定的程度，錐度1:12，然后把軸承外套套在上面，轉(zhuǎn)動軸承，外套自重不下落即到位，否則反復這個工作過程，知道松開手不下落，然后用深度尺測量一下四點尺寸（四點過中心）磨制0.02的調(diào)整墊圈，這個要求經(jīng)驗比較豐富的工人來操作，軸承的松緊影響車削的精度，軸承松，車削的徑向跳動大，外園的精度太差，低速打表不容易發(fā)現(xiàn)，軸承太緊，工作臺轉(zhuǎn)動發(fā)震，轉(zhuǎn)速越高精度越差主軸軸承裝配間軸承間隙調(diào)整得好徑向跳動，端面跳動精度就越高，工作臺轉(zhuǎn)動的就平穩(wěn)車削的精度就光滑，光潔度就好。這是我廠的一點點裝配經(jīng)驗希望大家共享，讓我們在生產(chǎn)中共同學習，以后再立車的工作臺總成的裝配我還會繼續(xù)為大家講工作臺的浮起和精度的重要關(guān)系