數(shù)控車床震動原因一般是機床-工件-刀具三個系統(tǒng)中任一個或多個系統(tǒng)剛性不足，下面先說振動、震刀產(chǎn)生時都需要從哪些方面入手排查。

1.工件方面的排查點

（1）細長軸類的外圓車削；一般切削點離夾持點的距離，如果長徑比超過3的話就容易振刀，可以考慮改變下工藝。

（2）薄壁零件的外圓車削。

（3）箱形部品（如鈑金焊接結(jié)構(gòu)件）車削。

（4）超硬材質(zhì)切削。

2. 刀具原因

（1)利用成型刀片進行成形車削；

（2）刀具的角度特別是主偏角，后角，前角等；

（3）刀刃的鋒利程度；

（4）刀尖圓弧半徑是否過大；

（5）切削參數(shù)是否合適。

3. 機床原因

（1）活伸出過長

（2）軸承已受損而繼續(xù)切削

首先排除刀具的問題

先查車刀本身剛度，是否未夾緊？是否伸出過長？是否墊片不平？再查車刀（鏜刀）是否磨損？是否刀尖圓角或修光刃過寬？車刀后角是否過小？看一下你現(xiàn)在用的是90度刀還是45度的，試換一下。另外，走刀（進給量）太小，也可能是一種產(chǎn)生顫紋的誘因，可略調(diào)整加大一點。你調(diào)整一下轉(zhuǎn)速、單刀切削深度、進給量試一下來排除共振點。

排查機床及裝卡部位原因

（1）查找一下你的活是不是伸出過長，軸承是不是良好。里面有平面滾動軸承組合。實在懷疑，可以用死換用，注意中心孔的牛油潤滑。

（2）查找一下你尾架頂夾緊情況，夾緊條件下是不是左右里、上下里與機床主軸不同心。

（3）把大中小拖板都緊一些，尤其是中拖板。

（4）如果是機床的尾架部分你暫時無法去檢查（第1、2點，需要一些鉗工基礎(chǔ)），可以試著從卡抓端向尾部走刀。反車，可以削除尾端的不給力。

（5）如果第4步還有情況，要看一下主軸了，當(dāng)然，如是三抓，也要查一下，是不是螺旋槽有損壞。四抓是人工自支調(diào)的，就不需檢查了。

綜合抑制振刀的對策

 如果你的主軸瓦已經(jīng)真的緊到位了，工件也不是薄壁空心件或懸伸過長，卡盤夾緊也沒問題。采用其他一些抑制振刀的對策。依據(jù)研究所得的震刀原理，目前應(yīng)用于加工現(xiàn)場中有一些比較具體而實用的方法：

（1）減輕造成振動的部份的工作重量，慣性越小越好。

（2）針對振動的地方予以固定或夾持，如中心架、工作保持器等。

（3）提高加工系統(tǒng)的剛性，例如使用彈性系數(shù)較高的刀柄或使用加入動態(tài)減振器(Dynamic Damper)的特殊抗震力，以吸收沖擊能量。

（4）從刀片與工作旋轉(zhuǎn)方向下功夫。

（5）改變刀具的外型與進角，刀具鼻端半徑(Nose Radius)越小越好，以降低切削阻力。 側(cè)傾角(Sick Rake Angle) 必須取正值，以使切削方向更近垂直。后傾角(Back Rake Augle) 為正值，惟甚去屑切屑能力相對變差，因此一般可選 用槽刑刀以使傾角變?yōu)樨撝担员Ｓ姓档那邢餍Ч?/p>