數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)數(shù)控車床也是由主軸箱、刀架、進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)、床身，液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等部分組成的，僅僅數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與臥式車床的進(jìn)給系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上存在著本質(zhì)上的不同。臥式車床主軸的運(yùn)動(dòng)通過掛輪架、進(jìn)給箱、溜板箱傳到刀架，完結(jié)縱向和橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。而數(shù)控車床是選用伺服電動(dòng)機(jī)，經(jīng)滾珠絲杠傳到滑板和刀架，完結(jié)z向（縱向）和置向（橫向）進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。數(shù)控車床也有加工各種螺紋的功用，主軸旋轉(zhuǎn)與刀架移動(dòng)間的運(yùn)動(dòng)聯(lián)系通過數(shù)控系統(tǒng)來控制。數(shù)控車床主軸箱內(nèi)設(shè)備有脈沖編碼器，主軸的運(yùn)動(dòng)通過同步齒形帶傳到脈沖編碼器。當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，脈沖編碼器便宣告檢測(cè)脈沖信號(hào)給數(shù)控系統(tǒng)，使主軸電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)與刀架的切削進(jìn)給堅(jiān)持加工螺紋所需的運(yùn)動(dòng)聯(lián)系，即完結(jié)加工螺紋時(shí)主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀架z向移動(dòng)工件一個(gè)導(dǎo)程。

　　數(shù)控車床的布局?jǐn)?shù)控車床的主軸、尾座等部件相對(duì)床身的布局方法與臥式車床根柢一同，而刀架和導(dǎo)軌的布局方法發(fā)生了根柢的變化，這是由于刀架和導(dǎo)軌的布局方法直接影響數(shù)控車床的運(yùn)用功用及結(jié)構(gòu)和外觀。其他，數(shù)控車床都設(shè)有封閉的防護(hù)設(shè)備。床身和導(dǎo)軌的布局。數(shù)控車床床身導(dǎo)軌與水平面的相對(duì)方位共有4種布局方法。水平床身的工藝性好，便于導(dǎo)軌面的加工。水平床身配上水平配備的刀槊可進(jìn)步刀架的運(yùn)動(dòng)速度，一般可用于大型數(shù)控車床或小型精密數(shù)控車床的布局。可是，水平床身下部空間小，導(dǎo)致排屑困難。從結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)上看，刀架水平放置使得滑板橫向標(biāo)準(zhǔn)較長(zhǎng)，然后加大了機(jī)床寬度方向的結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)。 水平床身配上傾斜放置的滑板并配備傾斜式導(dǎo)軌防護(hù)罩的布局方法，一方面，有水平床身工藝性好的特征；另一方面，機(jī)床寬度方向的標(biāo)準(zhǔn)較水平配備滑板的要小，且排屑便當(dāng)。水平床身配上傾斜放置的滑板和斜床身配備斜滑板的布局方法被中小型數(shù)控車床所遍及選用。這是由于此兩種布局方法排屑簡(jiǎn)略，切屑不會(huì)堆積在導(dǎo)軌上，也便于設(shè)備自動(dòng)排屑器；操作便當(dāng)，易于設(shè)備機(jī)械手，以完結(jié)單機(jī)自動(dòng)化；機(jī)床占地面積小，外形簡(jiǎn)練、美觀，簡(jiǎn)略完結(jié)封閉式防護(hù)。

　　數(shù)控車床的刀架是機(jī)床的重要組成部分，刀架是用于夾持切削刀具的，因而，其結(jié)構(gòu)直接影響機(jī)床的切削功用和切削功率，在必定程度上，刀架結(jié)構(gòu)和功用表現(xiàn)了數(shù)控車床的規(guī)劃與制造水平。跟著數(shù)控車床的不斷開展，刀架結(jié)構(gòu)方法不斷創(chuàng)新，但全體來說大致能夠分為兩大類，即排刀式刀架和轉(zhuǎn)塔式刀架。有的車削中心還選用帶刀庫的自動(dòng)換刀設(shè)備。排刀式刀架一般用于小型數(shù)控車床，各種刀具擺放并夾持在可移動(dòng)的滑板上，換刀時(shí)可完結(jié)自動(dòng)定位。轉(zhuǎn)塔式刀架也稱刀塔或刀臺(tái)，有立式和臥式兩種結(jié)構(gòu)方法。具有多刀位自動(dòng)定位設(shè)備，通過轉(zhuǎn)塔頭的旋轉(zhuǎn)、分度和定位來完結(jié)機(jī)床的自動(dòng)換刀動(dòng)作。轉(zhuǎn)塔式刀架應(yīng)分度、定位可靠、重復(fù)定位精度高、轉(zhuǎn)位速度快、夾緊剮性好，以保證數(shù)控車床的高精度和高功率。有的轉(zhuǎn)塔式刀架不只能夠完結(jié)自動(dòng)定位，還能夠傳遞動(dòng)力。現(xiàn)在，兩坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)車床多選用12工位的轉(zhuǎn)塔式刀架，也有選用6工位、8工位、10工位轉(zhuǎn)塔式刀架的。轉(zhuǎn)塔式刀架在機(jī)床上的布局有兩種方法：一種是用于加工盤類零件的轉(zhuǎn)塔式刀架，其回轉(zhuǎn)軸垂直于主軸；另一種是用于加工軸類和盤類零件的轉(zhuǎn)塔式刀架，其回轉(zhuǎn)軸平行于主軸。

　　四坐標(biāo)控制的數(shù)控車床的床身上設(shè)備有兩個(gè)獨(dú)立的滑板和轉(zhuǎn)塔式刀架，故稱為雙刀架四坐標(biāo)數(shù)控車床。其間，每個(gè)刀架的切削進(jìn)給量是分別控制的，因而，兩刀架能夠一同切削同一工件的不同部位，既擴(kuò)展了加工規(guī)劃，又進(jìn)步了加工功率。四坐標(biāo)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)凌亂，且需求配備專門的數(shù)控系統(tǒng)，完結(jié)對(duì)兩個(gè)獨(dú)立刀架的控制，適宜加工曲軸、飛機(jī)零件等形狀凌亂、批量較大的零件。