數(shù)控折彎機(jī)定子繞組接線方式不正確，有悶音，速度也降低，應(yīng)檢查糾正;電機(jī)無相位運(yùn)行，噪音特別大。可以先斷電再開機(jī)，看看是否能正常啟動，如果不能，則有相保險(xiǎn)絲短路。如果開關(guān)和接觸器觸點(diǎn)的一相未接通，將導(dǎo)致缺相。

　　數(shù)控折彎機(jī)的定、轉(zhuǎn)子相互摩擦?xí)r，會發(fā)出刺耳的“劃傷”聲，這主要是由軸承問題引起的。應(yīng)檢查軸承，如有損壞，應(yīng)予以更換。如果軸承沒有損壞，并且發(fā)現(xiàn)軸承穿過內(nèi)圈或外圈，則插入套筒或更換軸承和端蓋。

　　根據(jù)生產(chǎn)工藝要求和設(shè)備負(fù)荷特點(diǎn)，采用數(shù)控折彎電液比例壓力控制，容易達(dá)到一定的壓力控制規(guī)律，避免了壓力超調(diào)、振動和液壓沖擊引起的壓力控制階躍變化。

　　與傳統(tǒng)手動調(diào)節(jié)閥的壓力控制相比，可以大大簡化控制回路和系統(tǒng)，提高控制性能，安裝、使用和維護(hù)方便。在數(shù)控折彎機(jī)電液比例壓力控制電路中，有的由比例閥控制，有的由比例泵和電機(jī)控制，廣泛應(yīng)用于比例壓力閥控制。

　　電混合數(shù)控折彎機(jī)中的液壓油的問題

　　無錫神沖覺得隨著溫度的升高，液力油液粘度將下降，易發(fā)生泄漏，從而導(dǎo)致油液體積效率降低。同時潤滑性變差，從而導(dǎo)致磨損加劇，甚至燒結(jié)。

　　由于各個部件的線脹系數(shù)、受熱和散熱條件不同，其受熱脹冷縮的情況也不*相同，因而產(chǎn)生的變形也不同，很可能破壞相對運(yùn)動部件原本正常的配合間隙，造成摩擦阻力增加，導(dǎo)致閥芯易卡死。同時，高溫使油膜變薄，增加機(jī)械磨損，造成精密配合面過早磨損失效，甚至報(bào)廢。

　　油液在使用過程中，由于受熱、氧氣、金屬材料等的作用而被氧化，造成油液變質(zhì)。當(dāng)溫度和壓力升高時，氧化速率加快，氧化產(chǎn)生的物質(zhì)對金屬的腐蝕作用增強(qiáng)。

　　容易產(chǎn)生雜質(zhì)，油溫過高，容易蒸發(fā)，從而蒸發(fā)水分，零件容易產(chǎn)生凹蝕。油污氧化后會形成膠狀沉積物，堵塞濾芯和液壓閥的內(nèi)部減震孔，導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常工作。

　　當(dāng)環(huán)境惡劣(有塵、潮濕)時，液壓系統(tǒng)的工作時間越長，雜質(zhì)和污物就越容易因?yàn)榭陀^條件的存在而混入液壓系統(tǒng)，液壓元件配合表面的不精確性就越大，泄漏越嚴(yán)重，使元件壽命縮短。尤其當(dāng)污物通過油濾器時，油濾器內(nèi)部的濾芯會吸附污物，從而引起油吸阻力和能耗的增加，提高油溫。