一臺航空發(fā)動機從進氣道到尾噴口的各個部件的上百種零件需用激光切割，我們來介紹其中的幾種：

　　1.扇形葉型板型孔激光精密加工

　　扇型塊是航空發(fā)動機的典型結(jié)構(gòu)件，由內(nèi)到外分別由流道葉型板、大彎邊葉型板、葉片、T型葉型板和上葉型板經(jīng)高溫真空釬焊而成。葉片為軋制件，輪廓精度為0.05mm，前、后緣R0.12mm。為滿足釬焊對葉片與葉型板上的葉型孔裝配間隙0.05-0.1mm的要求和各型孔φ0.08mm位置度要求，流道葉型板、大彎邊葉型板和上葉型板的葉型孔加工允許采用激光切割機切割，重熔層厚度≤0.03mm。保證零件的輪廓度、位置度和重熔層要求是該零件的難點。

　　2.鈦合金化銑涂層激光切割

　　為提高性能，航空發(fā)動機常設(shè)計出有特殊要求的零件。如機匣筒體零件為鈦合金材料。該零件可以采用5mm厚的筒體用數(shù)控加工中心機械加工的方法制造，但存在鈦合金材料機械加工難度大、加工量大加工效率低、零件大而薄不易保證要求等多個問題。采用化銑的加工方法可大幅度提高效率和質(zhì)量，降低成本。

　　機匣筒體化銑是將零件制造成5mm厚的筒體鈦合金筒體，在零件表面涂防腐涂層，按筋和安裝座的形狀高精度地刻出形線，將需銑削表面的涂層去除，將零件浸入化銑液中浸蝕，完成零件的加工。形線的準確高效刻型是化銑技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)，只有激光切割機可滿足要求。