縮管機(jī)的適用范圍和產(chǎn)品詳細(xì)特性

　縮管機(jī)的適用范圍和產(chǎn)品詳細(xì)特性

　　當(dāng)前，縮管機(jī)被廣泛運(yùn)用于管件接插、轎車油管、風(fēng)管、水管、空調(diào)管等銜接部位的加工成型，是抱負(fù)的管端成型加工設(shè)備，加工形狀包含：凸、凹節(jié)，長(zhǎng)扁，正方，拓斜，V形，開口肘，平口肘等依產(chǎn)品化制造成 成型模具 單工位縮管機(jī)部分管材擴(kuò)口是將管坯端部直徑擴(kuò)展的一種成形技術(shù)，擴(kuò)口形狀可為錐形、筒形，管坯在軸向力效果下進(jìn)入變形區(qū)，在變形區(qū)內(nèi)發(fā)生切向拉伸的擴(kuò)口塑性變形，然后進(jìn)入安穩(wěn)變形區(qū)，終究成形。經(jīng)過在主油缸回路上設(shè)置管式節(jié)流閥，然后能夠調(diào)理主油缸的作業(yè)速度;壓緊油缸回路上設(shè)置疊加式液控單向閥，然后確保了模具夾緊過程中不松動(dòng);移位油缸、限位油缸、軸向定位油缸回路上均設(shè)置了疊加 式雙向節(jié)流閥，可調(diào)整上述油缸的雙向運(yùn)動(dòng)速度。其間移位油缸和限位油缸合作運(yùn)用變換工位，然后使工位變換便利和準(zhǔn)確，確保管件加工質(zhì)量。 縮管機(jī)被廣泛運(yùn)用于管件接插、轎車油管、風(fēng)管、水管、空調(diào)管等銜接部位的加工成型，是抱負(fù)的管端成型加工設(shè)備，加工形狀包含：凸、主動(dòng)彎管機(jī)凹節(jié)，長(zhǎng)扁，正方，拓斜，V形，開口肘，平口肘等依產(chǎn)品化制造成成型模具。

　　縮管機(jī)是在常態(tài)下對(duì)管件端面進(jìn)行擴(kuò)管及縮管，由集成操控的觸控顯現(xiàn)熒屏操控的液壓全主動(dòng)管端加工機(jī)械，替換模具可對(duì)管件進(jìn)行擴(kuò)管、縮管、鼓包、鐓筋等管端加工成型，可根據(jù)用戶需求自在決議選用手動(dòng)、點(diǎn)動(dòng)或主動(dòng)的加工形機(jī)床由油箱、床身、滑塊、主油缸、模具芯桿(選用)、限位油缸、壓緊油缸、夾緊模具及軸向定位油缸、軸向定位角鐵等首要零件構(gòu)成。

　　管材縮口是將管坯端部直徑減小的成型技術(shù)。管坯在軸向力效果進(jìn)入變形區(qū)，在變形區(qū)內(nèi)發(fā)生切向縮短的縮口塑性變形，然后進(jìn)入安穩(wěn)區(qū)，終究構(gòu)成減小的端部直徑。

　　管材擴(kuò)口是將管坯端部直徑擴(kuò)展的一種成形技術(shù)，擴(kuò)口形狀可為錐形、筒形，管坯在軸向力效果下進(jìn)入變形區(qū)，在變形區(qū)內(nèi)發(fā)生切向拉伸的擴(kuò)口塑性變形，然后進(jìn)入安穩(wěn)變形區(qū)，終究成形。

　　經(jīng)過在主油缸回路上設(shè)置管式節(jié)流閥，然后能夠調(diào)理主油缸的作業(yè)速度;壓緊油缸回路上設(shè)置疊加式液控單向閥，然后確保了模具夾緊過程中不松動(dòng);移位油缸、限位油缸、軸向定位油缸回路上均設(shè)置了疊加式雙向節(jié)流閥，可調(diào)整上述油缸的雙向運(yùn)動(dòng)速度。其間移位油缸和限位油缸合作運(yùn)用變換工位，然后使工位變換便利和準(zhǔn)確，確保管件加工質(zhì)量。

　　縮管機(jī)是將管坯端部直徑減小的成型技術(shù)。管坯在軸向力效果進(jìn)入變形區(qū)，在變形區(qū)內(nèi)發(fā)生切向縮短的縮口塑性變形，然后進(jìn)入安穩(wěn)區(qū)，終究構(gòu)成減小的端部直徑。