（1） 參照電動油泵使用說明書。
（2） 先將工作油缸旋入方檔塊的內(nèi)螺紋，使油缸后端裝在支架上的車輪向下。
（3） 根據(jù)所彎管子的外徑選擇模頭，套在柱塞上，將兩只輥軸所對應(yīng)槽向著模頭，然后放入相應(yīng)尺寸的花板孔中，再將上花板蓋上，將所彎管子插入槽中，再將高壓油管端部的快速接頭活動部份向后拉并套在工作油缸的接頭上，將電動油泵上的放油螺釘旋緊，即可彎管。彎管完畢，放松放油螺釘，柱塞即自動復(fù)位。
注意事項(xiàng)

（1） 參照電動油泵使用說明書。
（2） 在有載荷時切忌將快速接頭卸下。
（3） 本機(jī)具是用油為介質(zhì)，必須做好油及本機(jī)具的清潔保養(yǎng)工作，以免淤塞或漏油，影響使用效果。


操作規(guī)程

操作前
1、機(jī)床必須良好的接地，導(dǎo)線不得小于4mm2銅質(zhì)軟線。不允許接入超過規(guī)定范圍的電源電壓，不能帶電插拔插件，不能用兆歐表測試控制回路，否則可能損壞器件。
2、在插拔接插件時，不能拉拔導(dǎo)線或電纜，以防焊接拉脫。
3、接近開關(guān)，編碼器等不能用硬物撞擊。
4、不能用尖銳物碰撞顯示單元。
5、電氣箱必須放在通風(fēng)處，禁止在塵埃和腐蝕性氣體中工作。
6、不得私自加裝、改接PC輸入輸出端。
7、調(diào)換機(jī)床電源時必須重新確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)向。
8、機(jī)床應(yīng)保持清潔，特別應(yīng)注意夾緊塊、滑塊等滑動槽內(nèi)不應(yīng)有異物。
9、定期在鏈條及其它滑動部位加潤滑油。
10、在清洗和檢修時必須斷開電源。
11、開車前準(zhǔn)備：檢查油箱油位是否到油位線，各潤滑點(diǎn)加油，開機(jī)確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)向，檢查油泵有無異常聲音，開機(jī)后檢查液壓系統(tǒng)有無漏油現(xiàn)象（角度編碼器處于不允許加油）；
12、壓力調(diào)整：用電磁溢流閥調(diào)整壓力，保證系統(tǒng)壓力達(dá)到需要的工作壓力，一般不高于12.5Mpa.
13、模具調(diào)整：模具安裝，要求模具與夾緊塊對中心，夾緊塊可用螺栓調(diào)節(jié)；助推塊與模具對中心，助推塊可調(diào)；芯頭與模具對中心，松開芯頭架螺栓，調(diào)正好中心后緊固螺栓。

操作中
1、機(jī)床開動時注意人體不得進(jìn)入轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)掃過的范圍。
2、機(jī)床工作時，所有人員禁止進(jìn)入轉(zhuǎn)臂及管件掃過的空間范圍！
3、機(jī)床液壓系統(tǒng)采用YA-N32普通液壓油（原牌號20號），正常情況下每年更換一次，濾油器必須同時清洗。
4、調(diào)整機(jī)床（模具）時，應(yīng)由調(diào)整者自已按動按鈕進(jìn)行調(diào)整。絕不可一人在機(jī)床上調(diào)整，另一人在控制柜上操作。
5、調(diào)整機(jī)床或開空車時應(yīng)卸下芯桿。
6、液壓系統(tǒng)壓力不可大于14Mpa。
7、手動調(diào)整側(cè)推油缸速度時轉(zhuǎn)臂應(yīng)旋轉(zhuǎn)至≥900時進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整速度為轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動彎管模具邊緣的線速度同步，禁止在手動狀態(tài)下側(cè)推推進(jìn)速度大于旋轉(zhuǎn)模具邊緣的線速度。
8、一般機(jī)器使用一段時間后應(yīng)檢查鏈條的漲緊程度，保持上下鏈條松緊一致。
9、自動操作時在有芯彎曲模式中，彎臂返回前，操作人員必須保證芯頭在管子里面，或確保芯軸在彎臂返回時沒有阻擋現(xiàn)象，否則，芯頭或芯桿有可能被折彎或折斷。

操作后
工作結(jié)束后，切斷電源，做好清潔潤滑工作。


張家港市盛和機(jī)械廠位于全國文明城市張家港境內(nèi)。該廠專業(yè)制造各種系列金屬圓鋸機(jī)、SM系列雙頭彎管機(jī)、DW系列單頭彎管機(jī)、PS系列縮管機(jī)、MG系列磨齒機(jī)、YU系列龍門柱式壓彎機(jī)、KR系列鉚接機(jī)、FK系列封口機(jī)等九大系列近六十個產(chǎn)品的各類管材、型材加工機(jī)械。該廠生產(chǎn)的各種彎管機(jī)尤為出色，質(zhì)量受到廣大客戶的*，產(chǎn)品也一直受到用戶的追捧。下面就由該廠來帶著大家一起來了解下彎管機(jī)的操作流程：

操作流程

管型規(guī)整化
設(shè)計(jì)和排管時要避免過大的圓弧、任意曲線、復(fù)合彎以及大于180。的圓弧。過大的圓弧不但使工裝笨重，而且受彎管機(jī)機(jī)床尺寸的限制；任意曲線、復(fù)合彎設(shè)計(jì)造型很不合理，極大地妨礙了機(jī)械化、自動化生產(chǎn)，使操作者難以擺脫笨重的體力勞動；大于180。的圓弧使彎管機(jī)無法卸模。

彎曲半徑標(biāo)準(zhǔn)化
彎曲半徑要盡量實(shí)現(xiàn)“一管一模”和“多管一模”。對于一根管子來說，無論有幾個彎，彎曲角度如何，其彎曲半徑只能有一個，因?yàn)閺澒軝C(jī)在彎曲過程中不更換模塊，這就是“一管一模”。而“多管一模”，就是同一直徑規(guī)格的管子應(yīng)盡量采用同一種彎曲半徑，也就是使用同一套模塊彎制不同形狀的管形，這樣才有利于減少模塊數(shù)量。

彎曲半徑
導(dǎo)管彎曲半徑的大小，決定了導(dǎo)管在彎曲成形時所受阻力的大小。一般來說，管徑大彎曲半徑小，彎曲時容易出現(xiàn)內(nèi)皺和打滑現(xiàn)象，彎曲質(zhì)量很難保證，所以一般選用彎管模的R值為管子直徑的2 3倍為好。

彎曲成形速度
彎曲成形速度對成形質(zhì)量的主要影響為：速度太快，容易造成導(dǎo)管彎曲部分的扁平，圓度達(dá)不到要求，造成導(dǎo)管的拉裂、拉斷；速度太慢，容易造成導(dǎo)管的起皺和壓緊塊打滑，大管徑的管子易形成導(dǎo)管彎曲部分的下陷。針對這兩臺數(shù)控彎管機(jī)上大量的試驗(yàn)，將導(dǎo)管的彎曲速度確定為機(jī)器彎曲速度的20%--40%為宜。

芯棒及其位置
芯棒在彎曲過程中主要起著支撐導(dǎo)管彎曲半徑的內(nèi)壁防止其變形的作用。國產(chǎn)管材在機(jī)床上彎曲成形若不使用芯棒，其質(zhì)量難以保證。芯棒的形式有很多種，如柱式芯棒，萬向單、雙、三、四球頭芯棒，定向單、多球頭芯棒等。另外，芯棒的位置對導(dǎo)管彎曲成形也有一定的影響：理論上，它的切線應(yīng)與彎管模的切線平齊，但經(jīng)過大量的試驗(yàn)證明，提前1～2mm較好，此時彎管質(zhì)量比較理想。當(dāng)然，提前量太大，會造成彎曲部分的外壁出現(xiàn)所謂“鵝頭”的現(xiàn)象。