數(shù)控彎管機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)

設(shè)計(jì)和排管時(shí)要避免過(guò)大的圓弧、任意曲線、復(fù)合彎以及大于180°的圓弧。過(guò)大的圓弧不但使工裝笨重，而且受彎管機(jī)機(jī)床尺寸的限制；任意曲線、復(fù)合彎設(shè)計(jì)造型很不合理，極大地妨礙了機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)，使操作者難以擺脫笨重的體力勞動(dòng)；大于180。的圓弧使彎管機(jī)無(wú)法卸模。
彎曲成形速度對(duì)成形質(zhì)量的主要影響為：針對(duì)這兩臺(tái)數(shù)控彎管機(jī)上大量的試驗(yàn)，將導(dǎo)管的彎曲速度確定為機(jī)器彎曲速度的20％--40％為宜。速度太快，容易造成導(dǎo)管彎曲部分的扁平，圓度達(dá)不到要求，造成導(dǎo)管的拉裂、拉斷；速度太慢，容易造成導(dǎo)管的起皺和壓緊塊打滑，大管徑的管子易形成導(dǎo)管彎曲部分的下陷。

　　在討論中國(guó)數(shù)控彎管機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)之前，我們先分析數(shù)控彎管機(jī)的技術(shù)條件，數(shù)控彎管機(jī)在很多行業(yè)都得到了廣泛的應(yīng)用，而每個(gè)行業(yè)的管道都有其特點(diǎn)的特點(diǎn)，如：航空航天領(lǐng)域的數(shù)控彎管機(jī)通常需要高精度、高的柔性；船舶制造業(yè)的數(shù)控彎管機(jī)需要特別大的輸出扭矩和對(duì)大規(guī)格管件的裝卸方便問(wèn)題；汽車(chē)制造業(yè)則需要具備特別高的生產(chǎn)節(jié)拍和可靠性及耐用性。