一、數(shù)控彎管機(jī)平時(shí)做好設(shè)備的清潔保養(yǎng)工作，加油要清潔，—定要經(jīng)80目以上濾網(wǎng)過(guò)濾，油濾裝置要定期清洗。
二、所彎管材的外徑一定要與彎模凹槽貼合，否則工件會(huì)產(chǎn)生凹癟現(xiàn)象或?qū)⒛Ｗ訚q裂。
三、數(shù)控彎管機(jī)使用前首先檢查油箱內(nèi)的油是否充足，如不足應(yīng)加滿。
四、焊接管的焊縫在要處于彎曲處正外側(cè)或正內(nèi)側(cè)。彎曲過(guò)程中兩支承輪要同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)且工件在支承輪的凹槽內(nèi)滑動(dòng)，如單面不動(dòng)應(yīng)停止操作。
五、要注意工作前開(kāi)關(guān)—定要關(guān)死；否則壓力打不上，并把加油螺塞擰松，以便油箱通氣。

一、拾泵也稱冒泵、回泵，通常是由于出油閥鋼球不能正常復(fù)位，可以將作用桿伸出，使柱塞泵上有壓力時(shí)，在手柄座上用郎頭敲擊幾下即可使閥球復(fù)位。
二、大、小泵吸油不足，是由于濾網(wǎng)器內(nèi)濾網(wǎng)上附有垃圾或油量不足所導(dǎo)致，擰下彎管模零件，用汽油清洗網(wǎng)體并加滿油。
三、頂桿頂端漏油，這主要是由于活塞桿頂端密封圈損壞導(dǎo)致，可以更換14×2.4 O型密封圈，這樣應(yīng)該就可以了。
四、模子安裝孔裂開(kāi)，一般是由于模子項(xiàng)出時(shí)有側(cè)向載荷，如：彎過(guò)的工件再?gòu)潟r(shí)位置未放正等原因造成的，可以檢查兩個(gè)支承輪位置是否對(duì)稱，支承輪和工件貼合處涂油，放正第二次彎曲的位置。
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