作為一項(xiàng)綜合性應(yīng)用的*預(yù)應(yīng)力混凝土，越來越廣泛地應(yīng)用到建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域中，目前在大型橋梁、核電站核島、大型供排水工程、水電工程等都廣泛采用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。其中需要使用到許多彎曲半徑不同，管徑不同的鋼管(特別是隨著體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展，這種需求將更有廣闊的前景)。目前國內(nèi)用于這一領(lǐng)域的全自動(dòng)彎管機(jī)彎管設(shè)備很少，需彎的鋼管往往用人工熱彎或由工廠定做。
     這兩種方法存在的缺點(diǎn)是顯而易見的，前者工作效率低，占用場(chǎng)地大，彎曲半徑可控性差。后者成本高，而且往往工程實(shí)際應(yīng)用中用到鋼管的彎曲半徑及鋼管的長(zhǎng)度是非常多的，并且沒有定值的，也就是說，彎鋼管的這兩個(gè)參數(shù)是隨機(jī)的，應(yīng)能柔性地適應(yīng)工程結(jié)構(gòu)造型上的需要，而言，是不宜于工廠化生產(chǎn)的。這些問題的存在使開發(fā)一種彎曲半徑可在一定范圍內(nèi)無級(jí)調(diào)整、方便轉(zhuǎn)移的彎管設(shè)備變成客觀需要。目前，國內(nèi)外一些研究人員對(duì)化工、石油管道、車輛用排氣管的彎管設(shè)備進(jìn)行了研發(fā)、改型，這些成果多是采用推彎、壓彎成型的方法來加工形成彎管。本文提出一種新的利用磨擦力學(xué)原理及鋼管自身的自適應(yīng)塑性變形來加工成型彎管的新方法。