近二十年，我國的彎管機設(shè)計造型取得了較大的發(fā)展，如果靜態(tài)的看彎管機外形，與國外同類產(chǎn)品看不出多大差異，但是，要適應(yīng)大批量的汽車零部件生產(chǎn)，需要彎管機有高的可靠性。影響彎管機可靠性主要有兩個方面，一個是彎管機的設(shè)計質(zhì)量；另一個是彎管機部件及總成的加工及裝配的過程質(zhì)量；從某種意義上講，過程質(zhì)量對彎管機的可靠性影響更大。而國內(nèi)彎管機制造商都比較重視產(chǎn)品設(shè)計質(zhì)量，一般采取合資或者采取模仿國外產(chǎn)品。但對于彎管機可靠性影響更大的制造過程質(zhì)量則忽視掉了。結(jié)果是我們有些廠家的樣機完成了多年，銷售出的彎管機小問題不斷，故障率高，或精度達不到合同要求，服務(wù)又差，用戶滿意度非常低。所以，開發(fā)的產(chǎn)品形成經(jīng)濟效益，達到規(guī)模銷量的不多。我想強調(diào)的是；重視過程質(zhì)量的控制，規(guī)范制造工藝，質(zhì)量監(jiān)控，對產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)改進，是獲得高可靠性彎管機的前提。另外，還要建立與彎管機廠家同步的彎管機設(shè)計制造標準，80年代初，我國引進了許勒惠勒公司的專機制造部分標準，通過消化吸收，產(chǎn)生了如東風(fēng)設(shè)備制造廠，大連彎管機廠等國內(nèi)比較優(yōu)秀的組合專機及自動線生產(chǎn)企業(yè)。但是，在引進技術(shù)的同時，我們沒有即時推動技術(shù)創(chuàng)新，沒有通過引進建立完整的技術(shù)標準，并保持同步發(fā)展。結(jié)果西方國家在九十年代初進行設(shè)備換代向數(shù)控柔性化設(shè)備發(fā)展時，我們還在為提高專機制造水平而花費人力和物力。目前國產(chǎn)數(shù)控彎管機廠商大多采取的戰(zhàn)略是與國外合資或合作引進某一種或某幾種機型，不能形成系列產(chǎn)品，使汽車零部件生產(chǎn)廠家缺乏選擇性；今天的汽車制造者為了降低成本，縮短開發(fā)期限，對工業(yè)化實施交鑰匙工程，而國產(chǎn)供應(yīng)商缺乏汽車零部件制造工藝開發(fā)能力，他們大多缺乏提供重要汽車發(fā)動機零部件敏捷制造系統(tǒng)如缸體，缸蓋；曲軸，連杠；凸輪軸的零件整線的經(jīng)驗，缺乏輔機開發(fā)配套能力及系統(tǒng)聯(lián)線設(shè)計能力。