近年來興起的無模成型技術(shù)在曲面板材加工領(lǐng)域取得了成功應(yīng)用。液壓彎管機(jī)利用無模成型技術(shù)原理和液壓伺服控制技術(shù)，采用工業(yè)控制計算機(jī)進(jìn)行管件弧度設(shè)計和彎管控制，由計算機(jī)生成彎管曲線數(shù)據(jù)，控制液壓伺服系統(tǒng)進(jìn)行彎管加工。*改變了傳統(tǒng)的手工制作或仿形加工車輛骨架弧桿件的加工方式，克服、脫離了使用模具加工的弊端與限制，并且彎管曲線靈活、修改方便，尤其可以根據(jù)管材的回彈量修正彎曲弧度，大大提高了生產(chǎn)效率和加工精度。全程由計算機(jī)控制加工過程，實現(xiàn)彎管加工的現(xiàn)代化與自動化，為“柔性”生產(chǎn)奠定了設(shè)備基礎(chǔ)。通過更換滾輪，可實現(xiàn)多種條型材料(如矩型管、圓型管、槽鋼、角鋼等)的彎制。“全自動”已經(jīng)成為現(xiàn)在機(jī)械行業(yè)的一個趨勢性指標(biāo)。以往車輛駕駛室骨架及工作機(jī)構(gòu)弧管件生產(chǎn)中，一般是工人根據(jù)預(yù)先加工的靠模樣板，用簡易鍛床及手錘等工具手工完成，勞動強(qiáng)度大、效率低、難以形成批量；弧度管彎制精度及加工周期受其技術(shù)及經(jīng)驗影響程度大，滿足不了批量的生產(chǎn)需求。隨后，出現(xiàn)了液壓仿型彎管機(jī)，但其加工方式存在弊端，管材彎制曲線*取決于模具，不能實現(xiàn)曲率的靈活變化，而且，由于模具的磨損，必須頻繁修整、更換模具。更為嚴(yán)重的是，由于材料回彈量具有嚴(yán)重差異，而在彎制中又不能實現(xiàn)回彈補(bǔ)償，很難一次彎制出合格弧管件。