關(guān)于液壓彎管機管形規(guī)整化知識了解：管形應(yīng)由直線段和圓弧段所組成。要避免那種過大的圓弧、任意曲線、復(fù)合彎以及大于180℃的圓弧等。這是因為：
過大的圓弧不但使工裝笨重，而且受到彎管機床尺寸的限制。其實這種過大的圓弧，半徑甚至大于發(fā)動機橫截面的燃油總管，*可以用近似于圓的多邊形來代    替。斯貝發(fā)動機的燃油總管就采用了這種多邊形的結(jié)構(gòu)。
任意曲線、復(fù)合彎，這種設(shè)計造型很不合理，極大地妨礙了機械化、自動化的生產(chǎn)，使操作員難以擺脫笨重的體力勞動。其實實踐早已證明，任意曲線、復(fù)合彎也*可以在其管形走向不變的情況下，用其折線來代替。
至于大于180℃的圓弧，在設(shè)計造型時應(yīng)盡量避免。因為它使模塊式彎管機無法卸模。
此外，兩圓弧段之間的直線段不應(yīng)小于管子外徑的2～3倍，以使夾模能夠夾緊管子，保證機彎順利進行。