激光焊接因具有高能量密度、深穿透、高精度、適應性強等優(yōu)點而受到航空航天、機械、電子、汽車、造船和核能工程等領域的普遍重視。尤其在汽車生產中，無論是車身組裝還是汽車零部件的生產，激光焊接都得到了廣泛的應用。據有關資料統計，歐美工業(yè)發(fā)達國家50% ～70%的汽車零部件都是用激光加工完成的，其中主要以激光焊接和切割為主，激光焊接在汽車生產中已成為標準工藝。

　　影響激光焊接質量的工藝參數比較多，如功率密度、光束特性、離焦量、焊接速度、激光脈沖波形和輔助吹氣等。

　　功率密度

　　功率密度是激光焊接中最關鍵的參數之一。

　　采用較高的功率密度，在幾秒或幾微秒時間內，可迅速將金屬加熱至熔點，形成良好的熔融焊接。激光光束的聚焦光斑直徑與激光器輸出光束的模式密切相關，模式越低，聚焦后的光點越小，焊縫越窄，熱影響區(qū)越小。Nd:YAG固體激光器的光束模式為TEM00。

　　激光脈沖波形

　　激光脈沖波形在激光焊接中十分重要( 尤其是對薄片焊接) 。當高強度激光束射至材料表面時，金屬表面將會有60% ～90%的激光能量因反射而損失掉，且反射率隨表面溫度不同而改變。在一個激光脈沖作用期間內，金屬反射率的變化很大，例如正弦波，適用于散熱快的工件，飛濺小但熔深淺;方波適用于散熱慢的工件，飛濺大但熔深大。通過快速漸升、漸降功率的調整 ，可使焊件避免激光功率開關瞬間突開、突閉造成的焊縫起始氣孔和收尾弧坑裂紋缺陷。

　　離焦量

　　離焦量是指工件表面偏離焦平面的距離。離焦位置直接影響拼焊時的小孔效應。離焦方式有兩種：正離焦和負離焦。焦平面位于工件上方為正離焦，反之為負離焦。當正負離焦量相等時，所對應平面的功率密度近似相同，但實際上所獲得的熔池形狀不同。負離焦時，可獲得更大的熔深，這與熔池的形成過程有關。實驗表明，激光加熱50～200μs時材料開始熔化，形成液相金屬并出現部分汽化，形成高壓蒸氣，并以*的速度噴射，發(fā)出耀眼的白光。與此同時，高濃度氣體使液相金屬運動至熔池邊緣，在熔池中心形成凹陷。負離焦時，材料內部功率密度比表面還高，易形成更強的熔化、氣化，使光能向材料更深處傳遞。所以實際應用中熔深較大時，應采用負離焦，焊接薄材料時宜采用正離焦。

　　焊接速度

　　焊接速度決定了焊接表面質量、熔深、熱影響區(qū)等。可以通過降低焊接速度或增大焊接電流來改善熔深。通常采用降低焊接速度的方法來改善熔深，以延長設備使用壽命。

　　輔助吹氣

　　輔助吹氣在高功率激光焊接中是的一道工序。一方面是為了防止金屬材料濺射而污染聚焦鏡(同軸保護氣);另一方面是為了防止焊接過程中產生的高溫等離子體過多集聚，阻擋激光到達材料表面(側吹氣) 。輔助氣體的種類和吹氣量大小對焊接結果有較大影響，不同的吹氣方法也會對焊接質量產生一定的影響。國內外在這方面的研究較多。