汽車檢具是一種用來(lái)測(cè)量和評(píng)價(jià)零件尺寸質(zhì)量的檢驗(yàn)設(shè)備。在零件生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),通過(guò)汽車檢具實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的在線檢測(cè),為此需要將零件準(zhǔn)確地安裝于檢具上,然后通過(guò)目測(cè),或測(cè)量表,或卡尺對(duì)零件型面,周邊進(jìn)行檢查,也可以借助檢驗(yàn)銷或目測(cè)對(duì)零件上不同性質(zhì)的孔及零件與零件之間的聯(lián)接位置進(jìn)行目檢，從而保證在試生產(chǎn)及起步生產(chǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)零件質(zhì)量狀態(tài)的快速判斷。在此情況下，通過(guò)目檢或測(cè)量可以判斷:零件輪廓周邊大小和形狀區(qū)域以及相對(duì)位置與通過(guò)CAD/CAM直接加工的檢具理論值之間的偏差。

 

　　對(duì)于零件上的某些極其重要的功能性尺寸，還能利用汽車檢具進(jìn)行數(shù)值檢測(cè)。通常不能借助汽車檢具直接獲得零件基于車身坐標(biāo)系統(tǒng)的坐標(biāo)值,而是將零件置于汽車檢具上通過(guò)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)測(cè)量方才獲得。現(xiàn)代汽車檢具的結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)同時(shí)考慮其可以作為測(cè)量支架使用。但是當(dāng)汽車檢具的在線檢查功能與測(cè)量支架功能不能同時(shí)滿足時(shí)，應(yīng)首先滿足汽車檢具的在線檢查功能。

 

　　汽車檢具是根據(jù)各款車型專門規(guī)劃和設(shè)計(jì)要求開(kāi)發(fā)出的，可以利用專業(yè)的汽車檢具檢查其尺寸、大小，然后進(jìn)行測(cè)量評(píng)價(jià)，主要用于生產(chǎn)準(zhǔn)備階段對(duì)模具精度的測(cè)定、調(diào)整以及批量生產(chǎn)后的尺寸日常管理。對(duì)于新車型，特別是全新車型開(kāi)發(fā)，參考資料比較少，此時(shí)汽車檢具能夠幫助快速進(jìn)行調(diào)試工作，特別是前期零件和設(shè)備狀態(tài)都不穩(wěn)定的時(shí)候，可以成為一個(gè)參考的基準(zhǔn)。汽車檢具的主體就是檢具的一個(gè)主要框架，包括檢具基座(也就是基準(zhǔn)面)、車體面和安裝部，一般來(lái)說(shuō)，基座和車體面使用環(huán)氧樹脂或使用鋁材。

 

　　在產(chǎn)品驗(yàn)證階段，汽車檢具也能起到關(guān)鍵作用，特別是在批量零件*次試裝階段，很多設(shè)計(jì)確認(rèn)工作可以再主模型檢具上開(kāi)展。在試生產(chǎn)階段，白車身與內(nèi)外飾塑料件的沖突往往是無(wú)法避免的。而汽車檢具能夠有效判定問(wèn)題的根本所在，將數(shù)字樣車和量產(chǎn)車型以及各零件在一起。從而指導(dǎo)不合格零件的修改，為產(chǎn)品質(zhì)量提升指明了方向。汽車檢具制造，通常分成鋁件、樹脂或鐵件，考慮日常保養(yǎng)和所使用壽命，我們必須要定期對(duì)其進(jìn)行維護(hù)和處理，有的時(shí)候還須進(jìn)行噴涂等表面處理。