泵電動(dòng)機(jī)組作為壓力補(bǔ)償型變量泵與電動(dòng)機(jī)的組合。液壓體系的高壓力,改由變量泵調(diào)定而且堅(jiān)持,其值改由壓力表.顯現(xiàn)。假如液壓體系壓力升高,挨近調(diào)定的高壓力時(shí),變量泵的輸出流量手動(dòng)減少到補(bǔ)償走漏所需的流量,而且能隨走漏量的改動(dòng)手動(dòng)調(diào)整,堅(jiān)持調(diào)定的高壓力絕不變。所以體系功率丟失少,油液溫升小。

 

　　單往閥用來(lái)維護(hù)油泵,防止體系壓力忽然增高，油液倒流損壞油泵；當(dāng)忽然停電或是機(jī)床產(chǎn)生事端時(shí)，保證分度卡盤(pán)仍然處于夾緊狀況，不至于產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。

 

　　疊加式減壓閥用來(lái)調(diào)理分度卡盤(pán)夾緊不同工件所需的、高于體系高壓力低且穩(wěn)定的壓力。

 

　　內(nèi)置式液壓卡盤(pán)疊加壓力繼電器起液壓體系和數(shù)控體系連鎖效果。假如液壓體系因故壓力不足時(shí)，壓力繼電器與機(jī)床數(shù)控體系一起效果，鎖定機(jī)床使其停止加作業(yè)業(yè)；當(dāng)夾緊壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，壓力繼電器發(fā)訊，告訴機(jī)床數(shù)控體系進(jìn)行之下一步作業(yè)。

 

　　電磁換往閥透過(guò)改動(dòng)壓力油的流向，操控分度卡盤(pán)夾緊油缸與分度油缸的運(yùn)動(dòng)方向，完結(jié)分度卡盤(pán)的夾緊、松開(kāi)、與分度。

 

　　疊加式節(jié)流閥透過(guò)調(diào)理進(jìn)入卡盤(pán)分度油缸壓力油的流量，操控卡盤(pán)分度油缸的運(yùn)動(dòng)速度，保證分度卡盤(pán)平穩(wěn)分度。

 

　　內(nèi)置式液壓卡盤(pán)截止閥于檢修分度卡盤(pán)液壓體系時(shí)，可以把液壓油路與蓄能器之中的壓力油液放回郵，避免壓力油液的噴濺。

 

　　蓄能器于忽然停電、油泵停止作業(yè)時(shí)，能瞬間供給大量壓力油液，堅(jiān)持分度卡盤(pán)夾緊狀況。

 

　　檢測(cè)開(kāi)關(guān)和檢測(cè)閥聯(lián)合效果，把分度卡盤(pán)分度油缸的運(yùn)動(dòng)情況轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，告訴機(jī)床數(shù)控體系進(jìn)行之下一步作業(yè)。

 

　　旋轉(zhuǎn)閥安裝于車床主軸尾部。其軸芯和車床主軸除此之外旋轉(zhuǎn)，而且使幾條油路成為一束。

 

　　輸油管路安裝于車床主軸孔內(nèi)，是聯(lián)接旋轉(zhuǎn)閥與分度卡盤(pán)的特制管路。

 

　　分度卡盤(pán)安裝于數(shù)控車床主軸頭部，于液壓油的效果之下，其壓緊油缸把工件夾緊，兩分度油缸反向運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)分度盤(pán)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，完結(jié)工件分度。