1、直線運(yùn)動(dòng)定位精度檢測(cè)
 

　　直線運(yùn)動(dòng)定位精度一般都在機(jī)床和作業(yè)臺(tái)空載條件下進(jìn)行。按國(guó)家規(guī)范和世界規(guī)范化組織的規(guī)則(ISO規(guī)范)，對(duì)數(shù)控機(jī)床的檢測(cè)，應(yīng)以激光丈量為準(zhǔn)。在沒(méi)有激光干涉儀的情況下，關(guān)于一般用戶來(lái)說(shuō)也可以用規(guī)范刻度尺，配以光學(xué)讀數(shù)顯微鏡進(jìn)行比較丈量。可是，丈量?jī)x器精度必須比被測(cè)的精度高1~2個(gè)等級(jí)。
 

　　2、直線運(yùn)動(dòng)的原點(diǎn)回來(lái)精度檢測(cè)
 

　　原點(diǎn)回來(lái)精度，實(shí)質(zhì)上是該坐標(biāo)軸上一個(gè)特別點(diǎn)的重復(fù)定位精度，因而它的檢測(cè)辦法*與重復(fù)定位精度相同。
 

　　3、直線運(yùn)動(dòng)的反向差錯(cuò)檢測(cè)
 

　　直線運(yùn)動(dòng)的反向差錯(cuò)，也叫失動(dòng)量，它包括該坐標(biāo)軸進(jìn)給傳動(dòng)鏈上驅(qū)動(dòng)部位(如伺服電動(dòng)機(jī)、伺趿液壓馬達(dá)和步進(jìn)電動(dòng)機(jī)等)的反向死區(qū)，各機(jī)械運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)副的反向空隙和彈性變形等差錯(cuò)的綜合反映。差錯(cuò)越大，則定位精度和重復(fù)定位精度也越低。
 

　　反向差錯(cuò)的檢測(cè)辦法是在所測(cè)坐標(biāo)軸的行程內(nèi)，預(yù)先向正向或反向移動(dòng)一個(gè)間隔并以此中止方位為基準(zhǔn)，再在同一方向給予必定移動(dòng)指令值，使之移動(dòng)一段間隔，然后再往相反方向移動(dòng)相同的間隔，丈量中止方位與基準(zhǔn)方位之差。在接近行程的中點(diǎn)及兩頭的三個(gè)方位別離進(jìn)行屢次測(cè)定(一般為7次)，求出各個(gè)方位上的均勻值，以所得均勻值中的最大值為反向差錯(cuò)值。
 

　　4、反轉(zhuǎn)作業(yè)臺(tái)的定位精度檢測(cè)
 

　　丈量東西有規(guī)范轉(zhuǎn)臺(tái)、視點(diǎn)多面體、圓光柵及平行光管(準(zhǔn)直儀)等，可根據(jù)具體情況選用。丈量辦法是使作業(yè)臺(tái)正向(或反向)轉(zhuǎn)一個(gè)視點(diǎn)并中止、鎖緊、定位，以此方位作為基準(zhǔn)，然后向同方向快速滾動(dòng)作業(yè)臺(tái)，每隔30鎖緊定位，進(jìn)行丈量。正向轉(zhuǎn)和反向轉(zhuǎn)各丈量一周，各定位方位的實(shí)踐轉(zhuǎn)角與理論值(指令值)之差的最大值為分度差錯(cuò)。假如是數(shù)控反轉(zhuǎn)作業(yè)臺(tái)，應(yīng)以每30為一個(gè)方針?lè)轿唬P(guān)于每個(gè)方針?lè)轿粡恼⒎磧蓚€(gè)方向進(jìn)行快速定位7次，實(shí)踐抵達(dá)方位與方針?lè)轿恢罴捶轿徊铄e(cuò)，再按GB10931-89《數(shù)字操控機(jī)床方位精度的評(píng)定辦法》規(guī)則的辦法計(jì)算出均勻方位差錯(cuò)和規(guī)范差錯(cuò)，一切均勻方位差錯(cuò)與規(guī)范差錯(cuò)的最大值和與一切均勻方位差錯(cuò)與規(guī)范差錯(cuò)的最小值的和之差值，就是數(shù)控反轉(zhuǎn)作業(yè)臺(tái)的定位精度差錯(cuò)。
 

　　考慮干式變壓器到實(shí)踐使用要求，一般對(duì)0、90、180、270等幾個(gè)直角等分點(diǎn)進(jìn)行要點(diǎn)丈量，要求這些點(diǎn)的精度較其他視點(diǎn)方位進(jìn)步一個(gè)等級(jí)。
 

　　5、反轉(zhuǎn)作業(yè)臺(tái)的重復(fù)分度精度檢測(cè)
 

　　丈量辦法是在反轉(zhuǎn)作業(yè)臺(tái)的一周內(nèi)任選三個(gè)方位重復(fù)定位3次，別離在正、反方向滾動(dòng)下進(jìn)行檢測(cè)。一切讀數(shù)值中與相應(yīng)方位的理論值之差的最大值分度精度。假如是數(shù)控反轉(zhuǎn)作業(yè)臺(tái)，要以每30取一個(gè)丈量點(diǎn)作為方針?lè)轿唬瑒e離對(duì)各方針?lè)轿粡恼⒎磧蓚€(gè)方向進(jìn)行5次快速定位，測(cè)出實(shí)踐抵達(dá)的方位與方針?lè)轿恢钪担捶轿徊铄e(cuò)，再按GB10931-89規(guī)則的辦法計(jì)算出規(guī)范差錯(cuò)，各丈量點(diǎn)的規(guī)范差錯(cuò)中最大值的6倍，就是數(shù)控反轉(zhuǎn)作業(yè)臺(tái)的重復(fù)分度精度。
 

　　6、反轉(zhuǎn)作業(yè)臺(tái)的原點(diǎn)復(fù)歸精度檢測(cè)
 

　　丈量辦法是從7個(gè)恣意方位別離進(jìn)行一次原點(diǎn)復(fù)歸，測(cè)定其中止方位，以讀出的最大差值作為原點(diǎn)復(fù)歸精度。
 

　　應(yīng)當(dāng)指出，現(xiàn)有定位精度的檢測(cè)是在快速、定位的情況下丈量的，對(duì)某些進(jìn)給體系風(fēng)度不太好的數(shù)控機(jī)床，采用不同進(jìn)給速度定位時(shí)，會(huì)得到不同的定位精度值。另外，定位精度的測(cè)定結(jié)果與環(huán)境溫度和該坐標(biāo)軸的作業(yè)狀態(tài)有關(guān)，現(xiàn)在大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床采用半閉環(huán)體系，方位檢測(cè)元件大多安裝在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)上，在1m行程內(nèi)發(fā)生0.01~0.02mm的差錯(cuò)是不古怪的。這是熱伸長(zhǎng)發(fā)生的差錯(cuò)，有些機(jī)床便采用預(yù)拉伸(預(yù)緊)的辦法來(lái)削減影響。
 

　　7、直線運(yùn)動(dòng)重復(fù)定位精度檢測(cè)
 

　　檢測(cè)用的儀器與檢測(cè)定位精度所用的相同。一般檢測(cè)辦法是在接近各坐標(biāo)行程中點(diǎn)及兩頭的恣意三個(gè)方位進(jìn)行丈量，每個(gè)方位用快速移動(dòng)定位，在相同條件下重復(fù)7次定位，測(cè)出中止方位數(shù)值并求出讀數(shù)最大差值。以三個(gè)方位中最大一個(gè)差值的二分之一，附上正負(fù)符號(hào)，作為該坐標(biāo)的重復(fù)定位精度，它是反映軸運(yùn)動(dòng)精度穩(wěn)定性的最基本方針。