多軸器生產(chǎn)廠家介紹，多數(shù)情況下，多軸電動(dòng)機(jī)的軸在軸延伸部分的根部和軸延伸端軸承位置的根部斷裂。如果電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)軸斷裂，則應(yīng)從宏觀上觀察和顯微分析軸斷裂表面，以找出斷裂裂紋源的位置和原因，并從根本上解決該問題。

　　軸的斷裂面在安裝軸承的軸上的過渡圓角區(qū)域（軸承安裝的根部）中。如果斷裂表面整齊并垂直于軸向，則沒有收縮和塑性變形痕跡直徑。斷裂疲勞帶很明顯，從外圓延伸到中心，瞬時(shí)面積小于軸向橫截面面積的15％。

　　電機(jī)軸力學(xué)計(jì)算分析由于電機(jī)軸是步進(jìn)軸，因此不同步進(jìn)段上的力矩和應(yīng)力是不同的。電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，軸受到彎曲力矩和扭轉(zhuǎn)力矩的共同作用。如果臺(tái)階部分承受的應(yīng)力太大，則裂紋和破裂可能是在臺(tái)階部分的過渡弧處先萌發(fā)的。因此，找出電動(dòng)機(jī)軸的危險(xiǎn)部分，確定軸斷裂的原因很重要。
 

　　多軸器生產(chǎn)廠家分析電動(dòng)機(jī)軸斷裂的原因：

　　1、制造潛在的質(zhì)量問題。電機(jī)軸的斷裂形式為低應(yīng)力旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞斷裂。根本原因是電機(jī)軸的生產(chǎn)和加工過程中的缺陷，例如對(duì)軸肩過渡圓角沒有工藝控制要求，在焊接后沒有進(jìn)行熱處理以及堆焊層中存在大量夾雜物。肩部圓角的應(yīng)力集中，在旋轉(zhuǎn)彎矩的作用下發(fā)生疲勞裂紋，導(dǎo)致電機(jī)軸斷裂。

　　2、安裝問題。如果使用皮帶輪進(jìn)行傳輸，則皮帶張力過大（大于皮帶制造商建議的值），這會(huì)增加電動(dòng)機(jī)軸上的負(fù)載，這是造成電動(dòng)機(jī)軸斷裂的一個(gè)因素。對(duì)于裝有聯(lián)軸器的電機(jī)，如果不能保證電機(jī)和設(shè)備軸之間的同軸度，則軸也會(huì)疲勞和斷裂。

　　3、腹板軸損壞。除安裝因素外，腹板軸在腹板焊接位置通常會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則的裂紋。大多數(shù)電機(jī)制造商通過退火處理腹板和主軸兩端的應(yīng)力槽來解決這類軸的問題。

　　多軸器生產(chǎn)廠家介紹說，無論什么時(shí)候都不應(yīng)該搖擺什么電動(dòng)機(jī)，很少的活動(dòng)對(duì)電動(dòng)機(jī)本身幾乎沒有影響。如果搖擺量在一定程度上較大，則電流和電動(dòng)機(jī)溫度會(huì)增加。機(jī)械沖擊的增加也可能影響其他設(shè)備和其他特定問題。