3.5.2制定新的商務(wù)模式和技術(shù)模式

3.5.2.1新的商務(wù)模式

舊的商務(wù)流程，先按照簡(jiǎn)單的報(bào)價(jià)，只對(duì)試生產(chǎn)進(jìn)行報(bào)價(jià)，然后在終供貨前，對(duì) 所需的所有標(biāo)準(zhǔn)下重新進(jìn)行核算的方式不再適用。對(duì)于整車制造廠而言，這樣的方式會(huì) 導(dǎo)致其零件的價(jià)格難以控制，并且雙方也容易就一些新增的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，改善要求而產(chǎn)生 價(jià)格分歧及執(zhí)行分歧。對(duì)于加工中心而言，盡管項(xiàng)目初期的試生產(chǎn)單獨(dú)商務(wù)合同會(huì)對(duì)試 生產(chǎn)帶來(lái)部分收益，但同時(shí)，試生產(chǎn)階段風(fēng)險(xiǎn)較多，損耗大，容易產(chǎn)生額外的制造成本。 并且終定價(jià)容易就價(jià)格核算問(wèn)題與整車制造企業(yè)產(chǎn)生分歧。故而從初的招投標(biāo)階段 引入新的報(bào)價(jià)方式，充分考慮成本問(wèn)題，避免后續(xù)分歧影響到正常量產(chǎn)供貨。

1) 零件發(fā)包時(shí)以雙方合作共同制作的《XXX加工中心-長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍板料供應(yīng)技 術(shù)協(xié)議》作為報(bào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)，進(jìn)行零件發(fā)包招標(biāo)工作。CNC加工中心以標(biāo)準(zhǔn)作為基礎(chǔ)，測(cè) 算未來(lái)的生產(chǎn)制造成本，考慮加上需求利潤(rùn)后進(jìn)行報(bào)價(jià)。一旦該報(bào)價(jià)被整車制造企業(yè)所 接受，接下來(lái)從試做到量產(chǎn)階段的定價(jià)都在無(wú)特殊要求及不可抗力的情況下作為終報(bào) 價(jià)依據(jù)，雙方均按照這一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

2) 標(biāo)準(zhǔn)更新時(shí)，如涉及成本部分，由數(shù)控加工中心按照技術(shù)需求核算出其價(jià)格，提交 至整車制造企業(yè)，由整車制造企業(yè)技術(shù)部門核算后走其內(nèi)部流程變更流程來(lái)改變采購(gòu)價(jià) 格。此部分價(jià)格變更，是基于業(yè)務(wù)需求以及標(biāo)準(zhǔn)更改后進(jìn)行。其他部分均以發(fā)包時(shí)的價(jià) 格進(jìn)行確認(rèn)。

3) 基于雙方的合作，存在材料改善方案及年度降低成本需求，由整車制造企業(yè)提 供技術(shù)改進(jìn)支持項(xiàng)目，協(xié)助加工中心提升產(chǎn)品合格率利用率等，雙方共享改善成本的成 果。成本逐年降低不作為硬性要求，而是依照雙方項(xiàng)目進(jìn)行。逐漸提高供應(yīng)鏈能力。

3.5.3新的技術(shù)模式

關(guān)于技術(shù)的新模式，主要體現(xiàn)在合作開(kāi)發(fā)過(guò)程中。由于整車制造企業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于零 件成型部分，而加工中心的優(yōu)勢(shì)在于板材加工部分，雙方按照各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，技術(shù)共 享達(dá)到開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)成本優(yōu)化的目標(biāo)。

1) 加工中心根據(jù)整車制造廠的終需求，提供板料加工所需的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)，提供適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量等級(jí)，不必造成質(zhì)量過(guò)剩或過(guò)低。

2) 整車制造廠根據(jù)零件終成型狀態(tài)，劃分不同的質(zhì)量需求區(qū)域，反饋上述的技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的完善程度，以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的適度與否，來(lái)對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂和改善。

3) 加工中心協(xié)助整車制造廠的落料模開(kāi)模工作。全程參與整車制造廠的落料模的 設(shè)計(jì)，技術(shù)評(píng)審以及模具驗(yàn)收等工作。在設(shè)計(jì)階段避免設(shè)計(jì)缺陷，在評(píng)審階段避免疏漏， 以及驗(yàn)收階段杜絕制造問(wèn)題代入。達(dá)到降低了模具調(diào)試成本的目標(biāo)

在此過(guò)程中，整車制造廠放開(kāi)部分技術(shù)，進(jìn)行資源共享，提供加工中心所需的 數(shù)據(jù)及產(chǎn)品零件信息，以供其進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。

本文采摘自“H加工中心汽車板產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程改善研究”，因?yàn)榫庉嬂щy導(dǎo)致有些函數(shù)、表格、圖片、內(nèi)容無(wú)法顯示，有需要者可以在網(wǎng)絡(luò)中查找相關(guān)文章！

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