自潤(rùn)滑軸承在實(shí)際應(yīng)用中表現(xiàn)出了其他類(lèi)型軸承所*的巨大優(yōu)勢(shì)，相信在不久的將來(lái)，本產(chǎn)品將會(huì)成為軸承的主導(dǎo)！目前，各個(gè)機(jī)械行業(yè)所用的軸承大部分還是滾珠軸承、滾針軸承之類(lèi)，只有小部分采用潤(rùn)滑軸承，但在實(shí)際應(yīng)用中，該潤(rùn)滑軸承表現(xiàn)出了其他類(lèi)型軸承所*的巨大優(yōu)勢(shì)。

　　為了生產(chǎn)連續(xù)運(yùn)行，除在原始設(shè)計(jì)上要求安裝多臺(tái)設(shè)備輪修外，還須投入大量維修人員。嚴(yán)重地限制著生產(chǎn)率的提高，備品備件和能源消耗極大，已成為發(fā)展生產(chǎn)的重要障礙。正是有了本產(chǎn)品的存在，才使這等等的問(wèn)題得到了很好的解決與發(fā)展。

　　在汽車(chē)行業(yè)，節(jié)能減排的訴求一直高漲，不僅汽車(chē)本身，汽車(chē)制造過(guò)程中的也同樣。對(duì)于汽車(chē)，提高燃效是其中的核心手段之一，研發(fā)的主攻方向，一是燃燒，一是降低摩擦。在這方面自潤(rùn)滑軸承的低摩擦性能使其在眾多軸承中脫穎而出，可以助力車(chē)輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)降低摩擦、提高傳動(dòng)效率和燃油效率!

　　隨著軸承行業(yè)的不斷發(fā)展，本產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝和材料不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品的種類(lèi)也逐漸豐富。根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和制造材料的不同，潤(rùn)滑軸承劃分為復(fù)層類(lèi)、單層類(lèi)。

　　“復(fù)層型”潤(rùn)滑軸承產(chǎn)品是由兩種或兩種以上不同類(lèi)型的軸承材料層疊復(fù)合而成，其中襯層材料起自潤(rùn)滑作用，基材起支撐作用，其它材料起連接過(guò)渡作用。“復(fù)層型”產(chǎn)品的潤(rùn)滑效果優(yōu)良，其承載能力由表面材料的抗壓強(qiáng)度所決定。

　　“單層型”潤(rùn)滑軸承產(chǎn)品是由一種類(lèi)型的軸承材料制成，產(chǎn)品依靠軸承材料中所含有的自潤(rùn)滑材料如石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯、鉛等來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑，根據(jù)軸承材料的類(lèi)別，可分為金屬類(lèi)和非金屬類(lèi)。

　　由于本產(chǎn)品無(wú)需供油裝置，工作過(guò)程中可以不用加油，因此可以節(jié)省大量的安裝和運(yùn)行成本，提高機(jī)械性能，提升使用壽命及可靠性。無(wú)油化處理無(wú)需廢油回收處理，還有利于環(huán)境保護(hù)。

　　該潤(rùn)滑軸承對(duì)于磨軸的硬度要求較低，從而降低了相關(guān)零件的加工難度。自潤(rùn)滑復(fù)合軸承結(jié)構(gòu)中，表面可電鍍多種金屬，可在腐蝕介質(zhì)中使用。此外，由于無(wú)油潤(rùn)滑不存在油脂揮發(fā)問(wèn)題，自潤(rùn)滑軸承可在高溫高壓環(huán)境下使用。