汽車檢具配件首先要確保模型的功能，然后是顏色、質(zhì)地、耐疲勞、耐磨、耐酸、耐堿、體積、材料、成本等，然后再到裝配工廠根據(jù)裝配效果進(jìn)一步提高裝配尺寸，因此，根據(jù)這些要求，檢測(cè)工具應(yīng)該能夠準(zhǔn)確地反映附件的關(guān)鍵尺寸，同時(shí)考慮到其他要求。

      隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車更新?lián)Q代步伐加快，汽車工程周期越來越短，市場(chǎng)對(duì)整車的質(zhì)量要求越來越高，汽車價(jià)格下降，成本壓力加大等。因此，汽車零部件檢測(cè)工具的開發(fā)應(yīng)適應(yīng)短周期、高質(zhì)量、低成本等要求。目前，汽車工程和零部件檢驗(yàn)工具項(xiàng)目的周期、質(zhì)量和成本問題突出，影響了汽車檢驗(yàn)工具行業(yè)的健康發(fā)展。

 

      目前，我國(guó)汽車檢具設(shè)備行業(yè)已從國(guó)外的簡(jiǎn)單模仿學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向自主技術(shù)研發(fā)，新的設(shè)計(jì)理念、新的結(jié)構(gòu)方案、新的標(biāo)準(zhǔn)件系列、新的材料用途和新的加工技術(shù)層出不窮。目前，汽車檢測(cè)工具的使用已成為汽車企業(yè)及其零部件供應(yīng)商生產(chǎn)資格的體現(xiàn)，汽車檢測(cè)工具的設(shè)計(jì)與制造已成為國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的一個(gè)新的研究熱點(diǎn)。各研究機(jī)構(gòu)和汽車企業(yè)在檢測(cè)工具的設(shè)計(jì)、制造和測(cè)試方面取得了豐富的研究成果。