詳細(xì)介紹
CY-K500DMZ機(jī)床是云南機(jī)床廠為適應(yīng)汽車剎車盤(pán)大批量生產(chǎn)干式車磨一體加工而組織專業(yè)人員貼合生產(chǎn)實(shí)踐研發(fā)的新一代數(shù)控機(jī)床。2001年投放市場(chǎng)后,在各廠家接受了多方面的嚴(yán)峻考驗(yàn)。幾年的生產(chǎn)實(shí)踐證明該機(jī)床具有較高的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。機(jī)床采用機(jī)、電、液一體化結(jié)構(gòu),為實(shí)現(xiàn)前車削后磨削,新設(shè)計(jì)的前后三角形導(dǎo)軌床身,床身導(dǎo)軌寬達(dá)400mm。設(shè)計(jì)中對(duì)主軸、進(jìn)行了全新設(shè)計(jì),充分考慮剛度的合理匹配,盡可能地加厚、加寬、加長(zhǎng),增強(qiáng)了大批量生產(chǎn)中切磨的高剛性,確保了大批量生產(chǎn)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定性。關(guān)鍵的外購(gòu)件都選用廠家的產(chǎn)品,保證機(jī)床的高可靠性。
其不同于其它數(shù)控車床的特點(diǎn)為:
1、床身結(jié)構(gòu):
為適應(yīng)重力切削,床腳結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)制造,寬大的床腳為仿歐型框式結(jié)構(gòu)。經(jīng)過(guò)機(jī)床動(dòng)力學(xué)分析和部件有限元分析,講求加強(qiáng)筋及結(jié)構(gòu)的合理搭配組合,在確保基礎(chǔ)件的高剛性和吸震性的基礎(chǔ)上,預(yù)留了安排各種部件的安裝空間。整機(jī)布局合理緊湊,液壓站不需外置,外觀墩實(shí)穩(wěn)固,簡(jiǎn)潔大方。床身主導(dǎo)軌采用寬大的前后三角筋滑動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。加寬加大的床鞍及特殊雙三角筋導(dǎo)軌形式為實(shí)現(xiàn)切削*的前后配置及其它配置提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。床身床腳和機(jī)床各部件采用樹(shù)脂砂工藝鑄造,多重時(shí)效處理,鑄件具有很好的穩(wěn)定性。床身等鑄件采用云南本地所產(chǎn)鑄造生鐵采用塊狀磁鐵礦煉制,富含銅、錳、鉻、鋅、磷等元素,鑄出的鑄件品質(zhì)優(yōu)良,剛性高,耐磨性好,經(jīng)久耐用。床身導(dǎo)軌采用超音頻深度淬火并精磨,各結(jié)合面采用人工精細(xì)刮研,磨擦部位采用貼塑處理,增強(qiáng)了防爬性能和耐磨性,減小對(duì)導(dǎo)軌的傷害。
2、主軸傳動(dòng)系統(tǒng):
本機(jī)主軸為獨(dú)立式主軸單元。主軸箱按全機(jī)能機(jī)床設(shè)計(jì)思路,考慮到提高主軸的精度及增強(qiáng)剛性采取了措施:主軸按軸承內(nèi)環(huán)配磨,箱體孔按軸承外環(huán)配鏜磨,調(diào)整墊圈精磨后再人工研磨,主軸的前、后軸承均選配哈軸HRB(或進(jìn)口)高精度大直徑主軸軸承,使用進(jìn)口軸承鋰基潤(rùn)滑脂密封式潤(rùn)滑。整個(gè)主軸單元具有溫升低,熱變形小、熱穩(wěn)定性佳、精度保持性好、免維護(hù)的特點(diǎn)。為避免主軸中心在大批量生產(chǎn)中產(chǎn)生熱偏移,減小機(jī)床的熱變形,主軸箱采取對(duì)稱性環(huán)形結(jié)構(gòu),主軸箱體各外部尺寸相對(duì)均勻,使主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)中所產(chǎn)生的熱量能均勻而迅速地?cái)U(kuò)散到外部,減小了主軸熱變形。主軸單元裝配過(guò)程由專門(mén)派往德國(guó)DMG培訓(xùn)的專業(yè)技師全程控制,對(duì)主軸軸承的微觀檢測(cè)、按軸承滾粒凃油、預(yù)緊、各鎖緊螺母的調(diào)整均微細(xì)管理;裝配完成的主軸單元堅(jiān)持試驗(yàn)臺(tái)長(zhǎng)時(shí)間熱跑合檢測(cè),觀測(cè)跑合狀態(tài)下的各部精度的穩(wěn)定性,以確保主軸單元的工作精度。該主軸單元起動(dòng)迅速,運(yùn)行平穩(wěn),工作機(jī)聲輕柔,停車快捷可靠,非常適合汽車剎車盤(pán)的大批量生產(chǎn)。
本機(jī)床的雙刀液壓刀架采用高精密精密元件定位,單油缸驅(qū)動(dòng),雙向液壓鎖緊,雙車刀間距可隨工件調(diào)整。設(shè)計(jì)上使用16X16機(jī)夾*,雙車刀的合攏和張開(kāi)由M指令控制完成。
本機(jī)床的磨花裝置主軸采用高精度主軸軸承,主軸異步電機(jī)功率2。2/kW,轉(zhuǎn)速達(dá)2600rpm。為達(dá)到剛度的合理匹配,主軸軸徑為¢42mm。磨花裝置可裝兩個(gè)碗型¢200mm砂輪,兩端裝有可調(diào)整側(cè)螺母,兩個(gè)砂輪間隔可隨加工件的厚薄尺寸調(diào)整。后置式磨削動(dòng)力頭磨花采用兩端面分別靠磨方式,由M指令控制完成與機(jī)床主軸成反方向旋轉(zhuǎn),完成對(duì)兩剎車盤(pán)磨擦面的網(wǎng)狀磨花加工動(dòng)作。
其不同于其它數(shù)控車床的特點(diǎn)為:
1、床身結(jié)構(gòu):
為適應(yīng)重力切削,床腳結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)制造,寬大的床腳為仿歐型框式結(jié)構(gòu)。經(jīng)過(guò)機(jī)床動(dòng)力學(xué)分析和部件有限元分析,講求加強(qiáng)筋及結(jié)構(gòu)的合理搭配組合,在確保基礎(chǔ)件的高剛性和吸震性的基礎(chǔ)上,預(yù)留了安排各種部件的安裝空間。整機(jī)布局合理緊湊,液壓站不需外置,外觀墩實(shí)穩(wěn)固,簡(jiǎn)潔大方。床身主導(dǎo)軌采用寬大的前后三角筋滑動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。加寬加大的床鞍及特殊雙三角筋導(dǎo)軌形式為實(shí)現(xiàn)切削*的前后配置及其它配置提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。床身床腳和機(jī)床各部件采用樹(shù)脂砂工藝鑄造,多重時(shí)效處理,鑄件具有很好的穩(wěn)定性。床身等鑄件采用云南本地所產(chǎn)鑄造生鐵采用塊狀磁鐵礦煉制,富含銅、錳、鉻、鋅、磷等元素,鑄出的鑄件品質(zhì)優(yōu)良,剛性高,耐磨性好,經(jīng)久耐用。床身導(dǎo)軌采用超音頻深度淬火并精磨,各結(jié)合面采用人工精細(xì)刮研,磨擦部位采用貼塑處理,增強(qiáng)了防爬性能和耐磨性,減小對(duì)導(dǎo)軌的傷害。
2、主軸傳動(dòng)系統(tǒng):
本機(jī)主軸為獨(dú)立式主軸單元。主軸箱按全機(jī)能機(jī)床設(shè)計(jì)思路,考慮到提高主軸的精度及增強(qiáng)剛性采取了措施:主軸按軸承內(nèi)環(huán)配磨,箱體孔按軸承外環(huán)配鏜磨,調(diào)整墊圈精磨后再人工研磨,主軸的前、后軸承均選配哈軸HRB(或進(jìn)口)高精度大直徑主軸軸承,使用進(jìn)口軸承鋰基潤(rùn)滑脂密封式潤(rùn)滑。整個(gè)主軸單元具有溫升低,熱變形小、熱穩(wěn)定性佳、精度保持性好、免維護(hù)的特點(diǎn)。為避免主軸中心在大批量生產(chǎn)中產(chǎn)生熱偏移,減小機(jī)床的熱變形,主軸箱采取對(duì)稱性環(huán)形結(jié)構(gòu),主軸箱體各外部尺寸相對(duì)均勻,使主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)中所產(chǎn)生的熱量能均勻而迅速地?cái)U(kuò)散到外部,減小了主軸熱變形。主軸單元裝配過(guò)程由專門(mén)派往德國(guó)DMG培訓(xùn)的專業(yè)技師全程控制,對(duì)主軸軸承的微觀檢測(cè)、按軸承滾粒凃油、預(yù)緊、各鎖緊螺母的調(diào)整均微細(xì)管理;裝配完成的主軸單元堅(jiān)持試驗(yàn)臺(tái)長(zhǎng)時(shí)間熱跑合檢測(cè),觀測(cè)跑合狀態(tài)下的各部精度的穩(wěn)定性,以確保主軸單元的工作精度。該主軸單元起動(dòng)迅速,運(yùn)行平穩(wěn),工作機(jī)聲輕柔,停車快捷可靠,非常適合汽車剎車盤(pán)的大批量生產(chǎn)。
本機(jī)床的雙刀液壓刀架采用高精密精密元件定位,單油缸驅(qū)動(dòng),雙向液壓鎖緊,雙車刀間距可隨工件調(diào)整。設(shè)計(jì)上使用16X16機(jī)夾*,雙車刀的合攏和張開(kāi)由M指令控制完成。
本機(jī)床的磨花裝置主軸采用高精度主軸軸承,主軸異步電機(jī)功率2。2/kW,轉(zhuǎn)速達(dá)2600rpm。為達(dá)到剛度的合理匹配,主軸軸徑為¢42mm。磨花裝置可裝兩個(gè)碗型¢200mm砂輪,兩端裝有可調(diào)整側(cè)螺母,兩個(gè)砂輪間隔可隨加工件的厚薄尺寸調(diào)整。后置式磨削動(dòng)力頭磨花采用兩端面分別靠磨方式,由M指令控制完成與機(jī)床主軸成反方向旋轉(zhuǎn),完成對(duì)兩剎車盤(pán)磨擦面的網(wǎng)狀磨花加工動(dòng)作。