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鐵路信號設備電磁兼容標準及測試
閱讀：730 發(fā)布時間：2010-11-29交流咨詢:
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1、鐵路設備分類
1）、鐵路安全類設備--直接影響鐵路行車安全的信號控制設備；
2）、鐵路非安全類設備--不直接影響鐵路行車安全的信號設備；
2、鐵路設備抗擾度 EMS 判據(jù)
在抗擾度試驗中，設備可能收到電磁騷擾而性能下降，其性能判據(jù)分為以下四級：
A.在技術規(guī)范內(nèi)性能正常；
B.功能或性能暫時降低或喪失，但能自行恢復；
C.功能或性能暫時降低或喪失，但需操作者干預或系統(tǒng)復位；
D.因設備（元件）或軟件損壞或數(shù)據(jù)丟失而造成不能自行恢復的功能降低或喪失；
備注：本課程主要介紹鐵路安全類設備，對于非安全類設備所有測試項目與安全類相同，只是性能
判據(jù)均采用 B。
3、國內(nèi)外產(chǎn)品認證標準
國內(nèi)鐵路標準：
TB/T 3073:2003 《鐵道信號電氣設備電磁兼容性試驗及其限值》
國外鐵路標準：
EN 50121-4:2000 《Railway applications- Electromagnetic compatibility-Part 4:Emission ａnd
immunity of the signaling and communications apparatus 》
EN 50121-3-2:2000《Railway applications- Electromagnetic compatibility-Part 3-2:Rolling
stock- Apparatus 》
EN 50121-3-1:2000《Railway applications- Electromagnetic compatibility-Part 3-1:Rolling
stock- Train and complete vehicle》
4、國內(nèi)外標準要求差異
國內(nèi)標準 TB/T 3073-2003主要采用歐洲標準 EN 50121-4:2000《鐵路應用－電磁兼容性 第4 部
分 信號與通信設備的發(fā)射和抗擾度》，技術內(nèi)容、條款結構與 EN 50121-4：2000 基本一致。本標準
與 EN 50121-4:2000 的主要差異是：
1） 將信號設備分為安全和非安全設備兩類，對于前者，抗擾度試驗的性能判據(jù)基本采用 A，后者采
用B；
2） 對于交流電源端口，增加了兩項抗擾度試驗：電壓暫降、短時中斷和電壓變化抗擾度試驗；交
流電源諧波抗擾度試驗。
3） 對于與鋼軌相連接的設備，增加了牽引電流傳導性干擾抗擾度試驗。