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靜電放電試驗(yàn)裝置(IEC61000-4-2)
閱讀:1531 發(fā)布時(shí)間:2010-7-1靜電放電現(xiàn)象及試驗(yàn)裝置
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靜電放電發(fā)生的非常快,因此放電電流的上升沿很陡,具體數(shù)值取決于放電回路的電感。圖中所示的是人體放電的波形。
根據(jù)靜電放電對(duì)設(shè)備造成危害的機(jī)理,靜電放電試驗(yàn)也從兩個(gè)方面進(jìn)行,一種是直接放電試驗(yàn),另一種是感應(yīng)場(chǎng)試驗(yàn)。
直接放電試驗(yàn):這種試驗(yàn)?zāi)M了在實(shí)際環(huán)境中,導(dǎo)電物體與設(shè)備接觸時(shí)發(fā)生的靜電放電現(xiàn)象。按照標(biāo)準(zhǔn)的要求,對(duì)設(shè)備上能夠被觸及的部位都要做這個(gè)試驗(yàn)。當(dāng)在某個(gè)部位發(fā)生靜電放電時(shí),靜電放電電流直接經(jīng)過(guò)設(shè)備流向大地,具體采取什么路徑取決于設(shè)備的結(jié)構(gòu)。直接放電試驗(yàn)又分為接觸放電和非接觸放電。接觸放電試驗(yàn)中,放電針直接與受試設(shè)備接觸。非接觸放電試驗(yàn)中,放電針不直接與受試設(shè)備接觸,通過(guò)火花放電。非接觸放電模擬了實(shí)際中的情況,因?yàn)樵趯?shí)際中,帶電物體都是逐漸接近設(shè)備的。
感應(yīng)放電:這個(gè)試驗(yàn)不是直接在受試設(shè)備上放電,而是在附近的接地金屬板上放電,當(dāng)發(fā)生放電時(shí),金屬板附近會(huì)產(chǎn)生電磁場(chǎng),試驗(yàn)的目的是看設(shè)備是否會(huì)受到這個(gè)電磁場(chǎng)的影響。這個(gè)試驗(yàn)?zāi)M了設(shè)備附近一個(gè)設(shè)備發(fā)生靜電放電的情況。
試驗(yàn)波形:不僅靜電的幅度會(huì)影響試驗(yàn)的結(jié)果,而且干擾的波形也很重要。為了保證實(shí)驗(yàn)的可重復(fù)性,和與現(xiàn)實(shí)中干擾的相似性,對(duì)波形明確定義是十分必要的。
tr = 0.7 - 1.0 ns
放電電壓 (kV) Ipeak (A) I1 (A) I2 (A)
2 7.5 4 2
4 15.0 8 4
6 22.5 12 6
8 30.0 16 8
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一、電磁兼容知識(shí)大匯總
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四、電快速瞬變脈沖群的抗干擾度試驗(yàn)【IEC61000-4-4 GB/T17626.4】
五、雷擊浪涌抗干擾度試驗(yàn)【IEC61000-4-5 GB/T17626.5】
六、射頻傳導(dǎo)抗擾度試驗(yàn)【IEC61000-4-6 GB/T17626.6】
七、工頻磁場(chǎng)抗擾度試驗(yàn)【IEC61000-4-8 GB/T17626.8】
八、脈沖磁場(chǎng)抗擾度試驗(yàn)【IEC61000-4-9 GB/T17626.9】
九、電壓跌落、短時(shí)中斷和電壓漸變的抗干擾度試驗(yàn)【IEC61000-4-11】
十、諧波電流、電壓波動(dòng)和閃爍測(cè)試系統(tǒng)【IEC61000-3-2,IEC61000-3-3】
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十一、衰減震蕩&振鈴波抗擾度試驗(yàn)【IEC61000-4-12 GB/T17626.12】
十三、汽車電子沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾度試驗(yàn)系統(tǒng)【ISO7637-2,GB/T21437】
十三、電磁兼容屏蔽室建設(shè)方案
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7. 產(chǎn)品認(rèn)證、電磁兼容測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試方法
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38.便攜式電子設(shè)備的電磁兼容與電磁干擾
瞬態(tài)傳導(dǎo)抗繞度測(cè)試系統(tǒng)配置方案:
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3.雷擊浪涌抗干擾度試驗(yàn)系統(tǒng)配置方案
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車載電子電磁兼容性內(nèi)容如下:
1.車輛零組件電磁兼容試驗(yàn)方法介紹
2.汽車電子電磁兼容測(cè)試項(xiàng)目
3.汽車電子干擾模擬器/汽車電子電磁兼容測(cè)試系統(tǒng)/汽車干擾模擬系統(tǒng)
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5.汽車及車載電子設(shè)備電磁兼容EMC測(cè)試
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7.車輛電氣設(shè)備的瞬變傳導(dǎo)騷擾和抗擾度性能測(cè)試
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16.汽車電子電磁兼容抗干擾實(shí)驗(yàn)室配置方案
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17.汽車電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)
18.GB國(guó)標(biāo)汽車電子電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)
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