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近年來(lái)，汽車(chē)工業(yè)在電子設(shè)備方面出現(xiàn)長(zhǎng)足的發(fā)展，汽車(chē)內(nèi)含有多種多樣的電子設(shè)備：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)控制優(yōu)化，電子娛樂(lè)信息系統(tǒng)，防撞系統(tǒng)，傳感器系統(tǒng)等 （TPMS－輪胎氣壓監(jiān)視系統(tǒng)）都跟電磁密切相關(guān)，要讓這些設(shè)備都能很好地工作、互不干擾，不收外界干擾也不干擾車(chē)外的設(shè)備就需要對(duì)設(shè)備的EMC問(wèn)題進(jìn)行仔細(xì)地分析。如此復(fù)雜的電磁環(huán)境需要設(shè)計(jì)者正確的設(shè)計(jì)和集成。



CST與德國(guó)寶馬合作20年，是德國(guó)BMW和AUDI汽車(chē)電磁仿真軟件供應(yīng)商。作為zui大的純電磁場(chǎng)軟件開(kāi)發(fā)公司，CST為汽車(chē)的分析提供了完整的解決方案，通過(guò)把EMC仿真工作集成到整個(gè)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)流程中去，可以幫助設(shè)計(jì)者大幅降低所設(shè)計(jì)產(chǎn)品通不過(guò)EMC測(cè)試的風(fēng)險(xiǎn)。這樣既可以幫助設(shè)計(jì)者提升對(duì)電磁現(xiàn)象的理解同時(shí)還可以幫助設(shè)計(jì)者有效的判那種電磁設(shè)計(jì)可以提升產(chǎn)品的性能水平，仿真同樣可以大大降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的時(shí)間。






車(chē)載天線及天線布局：AM/FM、GSM/CDMA、GPS、WiMAX、SDARA、輪胎氣壓檢測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛雷達(dá)等；各類(lèi)靜場(chǎng)和低頻設(shè)備：點(diǎn)火線圈、發(fā)電機(jī)、傳感器等；PCB板：車(chē)載計(jì)算機(jī)、ECU、通信設(shè)備等；線纜線束：CAN總線、點(diǎn)火塞/點(diǎn)火線圈、ABS等整車(chē)布線；整車(chē)電磁兼容：PCB、線纜、其他電磁設(shè)備等等這些都可以在CST軟件中進(jìn)行解決。CST提供從線路、部件、設(shè)備、分系統(tǒng)到整車(chē)的電磁解決方案。