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機(jī)床等機(jī)械產(chǎn)品高起點(diǎn)新跨越 產(chǎn)量繼續(xù)走高
閱讀：1308 發(fā)布時(shí)間：2010-4-28| 提 供 商 | 杭州天仁數(shù)控設(shè)備有限公司 | 資料大小 | 0K |
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摘要：我國機(jī)械工業(yè)以高起點(diǎn)、新跨越，重要產(chǎn)品產(chǎn)量繼續(xù)走高。以大中型拖拉機(jī)、汽車、發(fā)電設(shè)備和機(jī)床等4種有代表性的重要機(jī)械產(chǎn)品為例，大中型拖拉機(jī)、發(fā)電設(shè)備多年來產(chǎn)量已居世界*，2009年又取得新進(jìn)展；在2009年新攀上世界產(chǎn)量*的又有汽車、機(jī)床產(chǎn)品。
①汽車：2008年中國汽車產(chǎn)銷居*二位。在這次世界金融危機(jī)中，汽車工業(yè)是遭受沖擊zui大的產(chǎn)業(yè)。據(jù)報(bào)導(dǎo)，2009年日本、美國汽車產(chǎn)銷量僅為1000萬輛左右；而中國汽車產(chǎn)銷分別為1379萬輛（為中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)，如按國家*數(shù)為1383萬輛）和1364萬輛，雙雙躍居世界*位。當(dāng)然，我們也應(yīng)該看到，我國目前只能說是產(chǎn)銷量*（其中在本國生產(chǎn)的汽車產(chǎn)量中，近六成由外資公司的在華合資企業(yè)貢獻(xiàn)），并沒能成為汽車強(qiáng)國，我國汽車行業(yè)在銷售收入、技術(shù)開發(fā)水平等方面相比世界汽車強(qiáng)國還有一些差距。
②機(jī)床：2008年日本、德國和中國分別以158.5億美元、156.6億美元和139.7億美元的產(chǎn)值居世界前3位。2009年，金融危機(jī)給各國機(jī)床產(chǎn)銷帶來了嚴(yán)重沖擊。據(jù)日本機(jī)床協(xié)會(huì)（JMTBA）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2009年該國機(jī)床產(chǎn)銷同比下降約30%，全年機(jī)床產(chǎn)值低于120億美元；德國機(jī)床協(xié)會(huì)（VDW）3月17日發(fā)布的消息顯示，2009年德國機(jī)床產(chǎn)量同比減少30%，機(jī)床產(chǎn)值為99億歐元，但這已經(jīng)好于2009年中時(shí)降幅為40%的預(yù)期。
③中國金切機(jī)床生產(chǎn)量同比減少了13.6%，而成形機(jī)床總產(chǎn)量則有所上升，升幅6.1%。但是預(yù)測2009年產(chǎn)值同比仍可能實(shí)現(xiàn)14%左右的增長，預(yù)計(jì)全年仍能維持或超出140億美元的水平。在2009年，中國機(jī)床產(chǎn)值位居*—當(dāng)然，這在某種程度上也因?yàn)樵鹊陌l(fā)達(dá)國家機(jī)床產(chǎn)值的大幅下降。
大中型拖拉機(jī)：在2007年已高于德國、日本居*，當(dāng)年度產(chǎn)量20.31萬臺(tái)，約占產(chǎn)量的20%。2009年實(shí)現(xiàn)了大幅增長，產(chǎn)量超37萬臺(tái)，在總產(chǎn)量的比率也進(jìn)一步提升。
④發(fā)電設(shè)備：2009年11,994萬千瓦，這意味著從2006年開始至2009年，其產(chǎn)量已連續(xù)4年超過億千瓦規(guī)模。分析2009年數(shù)據(jù)可知，水電設(shè)備、風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、循環(huán)流化床鍋爐等清潔能源設(shè)備占了很大比重。這一年中，發(fā)電設(shè)備繼續(xù)高位生產(chǎn)，但增速同比下降12.44%，其中，常規(guī)火電機(jī)組下降了17.99%；而新能源風(fēng)電設(shè)備生產(chǎn)481萬千瓦，同比增速高達(dá)171.89%。