數(shù)控車床的整個(gè)加工都是經(jīng)過履行工件的加工程序來完成的。因此加工程序編制的好壞直接影響工件畢竟的加工精度和加工功率。而工件加工程序編制的條件是工藝安排的承認(rèn)。本文就簡(jiǎn)略介紹一下，數(shù)控車床高效數(shù)控加工應(yīng)當(dāng)遵照的工藝原則，期望對(duì)我們有些幫助。我們知道，數(shù)控車床是一種高度復(fù)合型的加工設(shè)備，在工件加工程序編制前，要根據(jù)其圖紙的規(guī)劃要求和加工內(nèi)容，承認(rèn)好其加工工藝。一般來說，加工工藝的承認(rèn)原則應(yīng)當(dāng)遵照一下幾個(gè)根本原則：
一、先粗后精的加工原則 一般情況下，為了保證工件畢竟的加工質(zhì)量，我們將工件加工劃分為粗加工和精加工兩個(gè)階段，關(guān)于加工精度較高的工件還添加一道半精加工階段。在數(shù)控車床進(jìn)行數(shù)控加工時(shí)也應(yīng)當(dāng)遵照這一原則。 數(shù)控車床車削加工工件粗加工時(shí)可快速切除大部分加工余量、盡可能減少走刀次數(shù)，縮短粗加時(shí)間；精加工時(shí)首要保證工件加工的精度和外表質(zhì)量，故一般精加工時(shí)工件的畢竟概括應(yīng)由終究一刀連續(xù)精加工而成。
二、一次裝夾定位的原則 一次裝夾完成工件多工序加工是數(shù)控車床的根本加工特色。因此在承認(rèn)工件加工工藝時(shí)，應(yīng)當(dāng)大極限的會(huì)集各加工工序。盡可能的減少裝夾次數(shù)，以減少不必要的定位誤差和重復(fù)裝夾進(jìn)程。
三、先內(nèi)后外的加工原則 當(dāng)待加工工件既有內(nèi)外表又有外表面需求加工時(shí)，在安排加工順序時(shí)，應(yīng)*行工件的內(nèi)外表加工后進(jìn)行外表面，如進(jìn)行分階段加工，也應(yīng)*行內(nèi)外表面粗加工，后進(jìn)行內(nèi)外表面的精加工。
四、先面后孔的加工原則 前面我們說過，數(shù)控車床是一種復(fù)合型的加工機(jī)床，它不僅能夠進(jìn)行車削也可進(jìn)行鏜削加工。關(guān)于待加工工件上既有平面也有孔時(shí)，應(yīng)先車平面后鏜孔的順序進(jìn)行、由于車平面時(shí)切削力較大，工件易發(fā)作變形，先車面后鏜孔，使其有一段時(shí)間恢復(fù)，待其恢復(fù)變形后再鏜孔，有利于保證孔的加工精度。
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