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    桂林二機(jī)機(jī)床設(shè)備有限責(zé)任公司
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    蝸桿軸 制動架Q85011 夾緊泵油箱 壓蓋61027G 立柱油缸 三爪齒輪 47Z 正反轉(zhuǎn)手柄總成 內(nèi)柱電器門 Ⅶ軸 Ⅵ軸 主控制電器板 單頭 雙頭電磁閥 電磁閥24FD20-6B 按鈕盒 退刀契 大 中 小 卸刀扳手 鋅合金蝸輪 升降螺母 進(jìn)給油缸10軸 組合開關(guān)HZ4-22 齒輪軸 油窗蓋 壓蓋 壓蓋1 Ⅷ軸花鍵套Q81027G 箱體夾緊油缸 限位塊 限位鍵66303G 蝸桿軸6 推套 銅花鍵套 水平軸螺母 水平軸6 進(jìn)給手把 三位油缸 立柱頂 冷卻裝置 進(jìn)給手輪 工作臺950 分油器 多功能控制器 導(dǎo)向套Q86011 夾緊油泵座 穿線管93329G 操縱閥總成 齒結(jié)合子 撥叉總成 正反轉(zhuǎn)撥叉 變速旋鈕 升降離合器總成 升降絲桿 夾緊油泵總成 花鍵套 大手輪 內(nèi)孔¢98 Ⅴ軸 Ⅳ軸 Ⅲ軸 Ⅲ Ⅳ變速油缸 制動架總成Q85011 66#升降電機(jī)齒輪24Z 63#升降齒輪61Z 43#齒輪45Z 24#內(nèi)外齒輪28/59Z 22#齒輪軸16Z 21#齒輪28Z 19#齒輪47Z 18#齒輪31Z 17#齒輪38Z 16#齒輪32Z 13#齒輪37Z 12/15#雙聯(lián)齒輪 11#齒輪40Z 10#齒輪33Z 9#齒輪36Z 6#齒輪42Z 5#齒輪34Z 4#電機(jī)齒輪28Z 3#齒輪46Z 2#齒輪46Z 1#齒輪52Z ZQ3080主軸 ZQ3080Ⅱ 軸
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    底座47011 組合開關(guān)HZ4-22 電磁閥24FD20-6B-5C 撞銷 蝸桿軸螺母43302 壓蓋44023 手把44307 沈陽夾緊油泵座 內(nèi)柱電器門 捏手 開口螺母M18*1.5 進(jìn)給手輪43012 油泵電機(jī)0.75KW 定位軸卡簧 大小方塊鉸鏈 穿線管 操縱閥 變速旋鈕 進(jìn)給旋鈕 主軸導(dǎo)向輪 軸套 軸承座 制動架45011 元板彈簧 油窗蓋 搖臂油缸總成 搖臂油缸 壓蓋43021 壓蓋41030 箱體夾緊油缸 限位鍵46303 蝸輪43020 蝸桿軸43308S 套44012 雙頭電磁閥(沈陽) 單頭電磁閥(桂林) 手把43319A 升降絲桿總成 升降離合器16Z 上離合器齒38Z 三位油缸 內(nèi)齒套38Z 濾油網(wǎng) 按鈕盒總成 控制按鈕板 大面板 立柱油缸 立柱頂 離合器齒 冷卻裝置 軸43331B 空心軸43331 大小開口墊 進(jìn)給油缸 變速油缸3.4.5.6 夾緊油泵 夾緊泵體沈陽 夾緊泵體桂林 管夾43327A 杠桿 分油器 調(diào)整塊 墊塊47021 主抽導(dǎo)向套46011 離合器軸 快換鉆孔攻絲夾頭 導(dǎo)向鍵主軸限位鍵 操縱油泵沈陽 操縱油泵桂林 操縱閥總成 撥叉總成 撥叉41032 雙聯(lián)齒輪23/48Z 雙聯(lián)齒輪20/39Z 雙聯(lián)齒輪18/30Z 雙聯(lián)齒輪16/41Z 雙聯(lián)齒輪16/31Z 雙聯(lián)齒輪16/22Z 磨齒齒輪44Z 磨齒齒輪44Z3模 磨齒齒輪41Z 齒輪41Z 進(jìn)給齒輪40Z 齒輪36Z 磨齒齒輪35Z 進(jìn)給齒輪35Z 進(jìn)給齒輪25Z 磨齒齒輪22Z 三爪齒輪36Z 內(nèi)外齒 電機(jī)齒輪35Z 齒輪20Z 齒輪16Z 13軸 12軸 11軸 10軸 9軸42318 Ⅶ軸 花鍵套 Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ軸 Ⅱ軸總成 Ⅱ軸 主軸L1186 支承座44015 拉桿43323 正反轉(zhuǎn)手柄總成 手輪43012S
    桂林第二機(jī)床廠Z3032
    內(nèi)柱電器門 離合器總成 冷卻裝置 殼體殼體蓋 工作臺 主軸總成 主軸26301 主軸套26304 正反轉(zhuǎn)手柄總成 制動架25011 油窗蓋21331 搖板21316 壓住 七字塊 壓蓋23019 球墨鑄鐵蝸輪100Z 蝸輪殼 鎖緊螺母 水平軸總成 手柄座28304 手柄桿28315A 羊角手把23321 推套 偏心軸25314 進(jìn)給手輪 箱體移動手輪 箱體移動軸 箱體移動齒輪18Z 箱體移動齒輪27Z 夾緊環(huán) 導(dǎo)向套26011 大小銅撥叉 撥叉21026 撥叉21024 花鍵套21020 Ⅲ軸總成 Ⅱ軸總成 Ⅲ軸 Ⅱ軸 Ⅰ軸 蝸桿軸 齒結(jié)合子 水平軸13Z 支承座23011 支承座21020 旋鈕23324 碰輪23323 刻度盤23021 齒輪離合器23316A 齒輪軸15Z 升降絲桿總成 升降螺母保險螺母 升降離合器總成 37#齒輪54Z 39#升降齒輪17Z 34#齒圈118Z 齒輪軸20Z 25#齒輪41Z 24#齒輪26Z 22/23#雙聯(lián)齒輪 20/21#雙聯(lián)齒輪 19#齒輪軸19Z 18#齒輪33Z 17#齒輪62Z 15/16#雙聯(lián)齒輪 14#斜齒輪51Z 13#齒輪42Z 11/12#可拆分雙聯(lián)齒輪 10#斜齒輪30Z 9#齒輪54Z 8#齒輪43Z 7#齒輪23Z 6#齒輪64Z 5#齒輪71Z 3/4#雙聯(lián)齒輪36/46Z 1/2#雙聯(lián)齒輪19/27Z
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    齒輪失效的原因你可知

    時間:2021/5/27閱讀:1312
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      我們在日常使用齒輪時可能會遇到齒輪失效的情況,那么齒輪失效是什么原因造成的呢?下面我們一起來了解下吧!
     
      1、齒面磨損
     
      對于開式齒輪傳動或含有不清潔的潤滑油的閉式齒輪傳動,由于嚙合齒面間的相對滑動,使一些較硬的磨粒進(jìn)入了摩擦表面,從而使齒廓改變,側(cè)隙加大,以至于齒輪過度減薄導(dǎo)致齒斷。一般情況下,只有在潤滑油中夾雜磨粒時,才會在運(yùn)行中引起齒面磨粒磨損。
     
      2、齒面膠合
     
      對于高速重載的齒輪傳動中,因齒面間的摩擦力較大,相對速度大,致使嚙合區(qū)溫度過高,一旦潤滑條件不良,齒面間的油膜便會消失,使得兩輪齒的金屬表面直接接觸,從而發(fā)生相互粘結(jié)。當(dāng)兩齒面繼續(xù)相對運(yùn)動時,較硬的齒面將較軟的齒面上的部分材料沿滑動方向撕下而形成溝紋。
     
      3、疲勞點(diǎn)蝕
     
      相互嚙合的兩輪齒接觸時,齒面間的作用力和反作用力使兩工作表面上產(chǎn)生接觸應(yīng)力,由于嚙合點(diǎn)的位置是變化的,且齒輪做的是周期性的運(yùn)動,所以接觸應(yīng)力是按脈動循環(huán)變化的。齒面長時間在這種交變接觸應(yīng)力作用下,在齒面的刀痕處會出現(xiàn)小的裂紋,隨著時間的推移,這種裂紋逐漸在表層橫向擴(kuò)展,裂紋形成環(huán)狀后,使輪齒的表面產(chǎn)生微小面積的剝落而形成一些疲勞淺坑。
     
      4、輪齒折斷
     
      在運(yùn)行工程中承受載荷的齒輪,如同懸臂梁,其根部受到脈沖的周期性應(yīng)力超過齒輪材料的疲勞極*,會在根部產(chǎn)生裂紋,并逐步擴(kuò)展,當(dāng)剩余部分無法承受傳動載荷時就會發(fā)生斷齒現(xiàn)象。齒輪由于工作中嚴(yán)重的沖擊、偏載以及材質(zhì)不均勻也可能引起斷齒。
     
      5、齒面塑性變形
     
      在沖擊載荷或重載下,齒面易產(chǎn)生局部的塑性變形,從而使?jié)u開線齒廓的曲面發(fā)生變形。

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