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四方防護(hù)罩主要應(yīng)用在升降機(jī)平臺(tái)中，其制造由強(qiáng)力粘合膠與絕緣卷材高頻熱合機(jī)熱壓或縫制、折疊而成的。在使用的過(guò)程中zui容易出現(xiàn)的問(wèn)題就是在拉伸和壓縮的時(shí)候容易外鼓，這樣的情況出現(xiàn)的時(shí)候既影響了外在的美觀，也會(huì)使得防護(hù)罩在經(jīng)常出現(xiàn)這樣的情況下影響四防護(hù)罩的使用年限，那么四方防護(hù)罩使用中外鼓出現(xiàn)的應(yīng)對(duì)措施應(yīng)該怎么去做呢，恒通公司結(jié)合實(shí)際的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)給出以下兩種方式，大家可以作為參考使用。如果有其它好的方式也可以和我們一起交流。

其一：從制作本身的一些改進(jìn)

四方防護(hù)罩出現(xiàn)外鼓可以增加其本身的一些內(nèi)在拉力，可以匆匆改進(jìn)支撐條，增加其應(yīng)用的強(qiáng)度，這樣就可以增加其抗壓的出現(xiàn)，另外也可以在四方那個(gè)防護(hù)罩里邊放上拉帶，當(dāng)受力外在的拉力的時(shí)候可以增加內(nèi)收力！

其二：外在形式的一些改進(jìn)

四防護(hù)罩出現(xiàn)外鼓是在在拉伸和壓縮的時(shí)候出現(xiàn)空氣的栓塞導(dǎo)致的，就是內(nèi)在的空氣太多無(wú)法排除，那么既然是如此，我們可以防護(hù)罩相對(duì)稱均勻的打上孔，讓它出現(xiàn)的空氣盡量的排出去，這樣沒(méi)有多余的空氣壓力也就不會(huì)出現(xiàn)外鼓了！

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