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　　國(guó)產(chǎn)數(shù)控車(chē)床技術(shù)在高速化、復(fù)合化、精密化、多軸化等方面取得了顯著進(jìn)步和一系列突破。但在精度、可靠性方面和國(guó)外的還有很大差距。水平、品種和生產(chǎn)能力，直接反映了一國(guó)工業(yè)的綜合實(shí)力，而我國(guó)的誕生比美國(guó)、德國(guó)略有滯后，經(jīng)歷近半個(gè)世界發(fā)展，中國(guó)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于德、美、日等國(guó)，國(guó)產(chǎn)數(shù)控車(chē)床基本以低檔經(jīng)濟(jì)型和中檔普及型為主，*的70%～80%、數(shù)控系統(tǒng)(普及型、型)的90%被外商占領(lǐng)。
　　
　　目前產(chǎn)品中，中低端產(chǎn)品我國(guó)企業(yè)已有一定實(shí)力，但仍是短板，而是航空航天、汽車(chē)、船舶和發(fā)電設(shè)備制造這四大領(lǐng)域的必需，是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的*，盡管?chē)?guó)家實(shí)施了與基礎(chǔ)制造裝備科技重大專(zhuān)項(xiàng)，并計(jì)劃到2020年四大領(lǐng)域所需的與基礎(chǔ)制造裝備80%立足國(guó)內(nèi)，但目前只有濟(jì)二機(jī)床大型數(shù)控全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線(xiàn)一個(gè)項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化，關(guān)鍵零部件和數(shù)控系統(tǒng)方面尚需繼續(xù)努力。
　　　　
　　在研發(fā)方面，在國(guó)家現(xiàn)有專(zhuān)項(xiàng)支持基礎(chǔ)上實(shí)施創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，以企業(yè)為主題，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，鑒于機(jī)床屬于投資大、見(jiàn)效慢的行業(yè)，僅憑企業(yè)自身努力無(wú)法實(shí)現(xiàn)*發(fā)展，需要多家企業(yè)參與共性技術(shù)研發(fā)，同時(shí)引入科研院校參與，實(shí)行公私合營(yíng)伙伴關(guān)系(PPP)推進(jìn)研發(fā)；國(guó)家層面需要加大基礎(chǔ)研究投入和研發(fā)人才培養(yǎng)。
　　
　　2014年將在2013年的基礎(chǔ)上平穩(wěn)發(fā)展，預(yù)計(jì)產(chǎn)量將略有增加，進(jìn)口需求依舊很大，但需求更偏向于產(chǎn)品，同時(shí)中端產(chǎn)品在國(guó)外實(shí)施本地市場(chǎng)化服務(wù)后也將有所增加。