主要技術(shù)參數(shù)：

3.1 板料材質(zhì)                Q235冷軋板、熱軋酸洗板

3.2板材強(qiáng)度                δb≤420Mpa

3.3 可校板厚                0.8~4mm

3.4 可校板寬                800~1800mm

3.5 卷板外徑                ≤Φ1000-1800mm

2.6 卷板內(nèi)徑               Φ610~Φ760mm

3.7 校平速度                ≤40m/min（無(wú)級(jí)調(diào)速）

3.8 卷板重量                ≤30T

3.9 下料定長(zhǎng)誤差            ±0.5mm/m（料頭料尾除外）

3.10 下料對(duì)角線誤差          ±1mm/m（料頭料尾除外）

3.11 校平誤差               ±1.5mm/m^2（料頭料尾除外）

  3.12 落料長(zhǎng)度范圍            1000-6000mm

 

四、設(shè)備組成：

4.1 上料臺(tái)車                              一臺(tái)

4.2 壓料機(jī)械手                            一臺(tái)

4.3 開(kāi)卷機(jī)（國(guó)家）                    一臺(tái)

4.4 自動(dòng)喂料鏟板（國(guó)家）              一套

4.5 校平機(jī)                                一臺(tái)

4.6 深坑鋼板引料架                        一套

4.7 數(shù)控定長(zhǎng)送料機(jī)（含精校）              一臺(tái)

4.8 防跑偏裝置                            二套

4.9剪板機(jī)（國(guó)家）                       一臺(tái)

4.10 機(jī)動(dòng)輸送機(jī)                           一臺(tái)

4.11 自動(dòng)落料機(jī)                           一臺(tái)

4.12 液壓系統(tǒng)                             一套

4.13 數(shù)控電器系統(tǒng)                         一套

 

五、主要設(shè)備或系統(tǒng)說(shuō)明

5.1 上料臺(tái)車

由交流電機(jī)經(jīng)減速機(jī)拖動(dòng)料車左右移動(dòng)，液壓驅(qū)動(dòng)升降，以實(shí)現(xiàn)兩座標(biāo)移動(dòng)，使卷料對(duì)準(zhǔn)開(kāi)卷機(jī)卡爪中心，其zui大承重能力為30噸，其結(jié)構(gòu)由鋼板或型材整體焊接而成，支承表面裝有上膠的支輥，以免傷壞卷材，其中液壓油管和電線用電纜拖鏈保護(hù)起來(lái)，能自動(dòng)收放。

 

5.2  開(kāi)卷機(jī)（國(guó)家）

雙立柱支承，在油缸驅(qū)動(dòng)下,兩立柱可同步分開(kāi)或靠攏。三爪楔型結(jié)構(gòu)卡爪，在液壓驅(qū)動(dòng)下張開(kāi)和收縮，按技術(shù)要求卡緊和松開(kāi)卷料。開(kāi)卷機(jī)主軸不僅能被動(dòng)旋轉(zhuǎn)，而且在油馬達(dá)驅(qū)動(dòng)下能主動(dòng)旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)開(kāi)卷、喂料、收卷的要求。

 

5.3 壓料機(jī)械手

壓料機(jī)械手：

壓料機(jī)械手固定在開(kāi)卷機(jī)的立柱上，待卷料在開(kāi)卷機(jī)上漲緊后，由油缸驅(qū)動(dòng)下擺，機(jī)械手撥動(dòng)料頭引入鏟板引料機(jī)構(gòu)之中，它能有效地控制“散卷”。

 

5.4自動(dòng)喂料產(chǎn)板機(jī)構(gòu)（國(guó)家）

鏟板引料機(jī)構(gòu)連接在校平機(jī)前下方，鏟板由液壓缸驅(qū)動(dòng)上下擺動(dòng)并由舌頭伸長(zhǎng)接料。通過(guò)上述兩部分的協(xié)調(diào)動(dòng)作,板料料頭就自動(dòng)地喂入校平機(jī)中。當(dāng)板料進(jìn)入校平機(jī)引導(dǎo)輥后、舌頭回到原位、鏟板落下到原位。

鏟板引料機(jī)構(gòu)連接在校平機(jī)上，鏟板由液壓缸驅(qū)動(dòng)上下擺動(dòng)并伸縮舌頭接料，將板料料頭引入校平機(jī)之中。

 

5.5 校平機(jī)（1）

    該機(jī)嚴(yán)格按《輥式板材矯正機(jī)技術(shù)條件》JB/T3164-94設(shè)計(jì)與制造，主要技術(shù)參數(shù)如下：

    5.5.1 工作輥直徑：Φ95mm 材質(zhì)60CrMoV或9Cr2V 表面中頻淬火硬度HRC55-60 磨光。

    5.5.2 工作輥距：            110mm

    5.5.3 工作輥數(shù)：            13支（上6下7）

    5.5.4 支承輥排數(shù)：          上、下各3組

    5.5.5 引導(dǎo)輥：                1對(duì)

5.5.6 可校板厚：             0.8~4

5.5.7可校板寬：             ≤1800mm

    5.5.8 校平速度：             0~40m/min

機(jī)器采用閉式分配箱傳動(dòng)，通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)使15個(gè)輥（含2個(gè)引導(dǎo)輥）同步主動(dòng)旋轉(zhuǎn)，上下各2排支承輥，以增加剛性。

上排工作輥既可同步上、下機(jī)動(dòng)調(diào)整，又可單獨(dú)手動(dòng)調(diào)整，其升降位移由刻度和百分表指示。

校平機(jī)線速度由三菱變頻調(diào)速器無(wú)級(jí)調(diào)整，可前進(jìn)，也可后退，蓄料坑中的光電開(kāi)關(guān)可在其太快時(shí)控制停止和重新起動(dòng)。

 

5.6 深坑鋼板引料臺(tái)（橋）

該裝置液壓驅(qū)動(dòng)，主要起緩沖蓄料和控制“跑偏”的作用，為料頭料尾進(jìn)入數(shù)控定長(zhǎng)送料機(jī)時(shí)用，坑中備有兩組德國(guó)進(jìn)口光電開(kāi)關(guān)，控制板料在深坑中的儲(chǔ)存量。    坑的長(zhǎng)X寬X高:   5000 X 2000 X 2500mm

 

5.7 數(shù)控定長(zhǎng)送料機(jī)（校平機(jī)2）

該機(jī)構(gòu)由日本三菱公司進(jìn)口交流伺服電機(jī)經(jīng)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，具有下述功能：

a.精校板料（第二次校平），校平工作輥五支，材料：60CrMoV，HRC40~45。  （Φ150mm）

b.由一對(duì)送料測(cè)量輥夾持板料，準(zhǔn)確送料。

c.精確定位，裝有防“跑偏”裝置。

d.板料校平精度：   ±1.5mm/m²

 

5.8 剪板機(jī)（國(guó)家）

該機(jī)為肘桿增力式液壓閘式剪板機(jī)，采用液壓控制剪切，機(jī)械壓料，壓料腳采用聚氨脂墊塊，以保護(hù)板料不劃傷，板材變形小。*使用無(wú)泄漏。主要技術(shù)參數(shù)：

          型號(hào)：QH11Y-4×1800

          可剪板厚：Q235板0.8~4mm

          可剪板寬：1800mm

          剪切角度：1°30′

          剪切次數(shù)：18次/分

 

5.9 機(jī)動(dòng)輸送機(jī)

采用鋼材焊接架子，由電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速箱，帶動(dòng)輸送帶運(yùn)行，其線速度高于校平機(jī)工作速度，使鋼板快速落入落料臺(tái)。日本三菱變頻器，無(wú)級(jí)調(diào)速。主要參數(shù)：長(zhǎng)×寬          5000X1800mm

          輸送速度         ≤45m/min（無(wú)級(jí)調(diào)速）

 

5.10 自動(dòng)落料機(jī)

自動(dòng)落料機(jī)由翻板落料機(jī)構(gòu),液壓升降臺(tái)和出料平車組成。

由機(jī)動(dòng)輸送機(jī)將板料送到翻板機(jī)上,觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān),翻板翻轉(zhuǎn),板料落入平車上,并由后擋料和側(cè)擋板將其垛碼整齊,在縱向方向，前面固定擋板，后面由氣缸推動(dòng)定位，當(dāng)板料垛碼到一定高度時(shí),液壓升降臺(tái)下降,平車將板料運(yùn)出,另一平車開(kāi)進(jìn)、升起，繼續(xù)接料。

可根據(jù)板料寬度和長(zhǎng)度分別調(diào)整側(cè)檔板和后擋料位置。當(dāng)翻板機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障時(shí)，可自動(dòng)報(bào)警，令生產(chǎn)線停止。

 升降臺(tái)承重:       2T

落料寬度：        1800mm

落料長(zhǎng)度：        6000 mm

 

5.11 液壓系統(tǒng)

由疊加閥組成液壓工作站和與之配套的無(wú)縫鋼管或高強(qiáng)度金屬軟管組成，并與各油缸相連和電控部分配合操作，液壓件為國(guó)內(nèi)產(chǎn)品，液壓油缸符合日本標(biāo)準(zhǔn)（日本合資企業(yè)產(chǎn)品），進(jìn)口密封件。

 

5.12 電氣部分

校平機(jī)、帶式輸送機(jī)采用日本三菱公司變頻調(diào)速器。

數(shù)控定長(zhǎng)送料機(jī)采用日本三菱公司的交流伺服電機(jī)和數(shù)控系統(tǒng)及觸摸屏。

核心控制部分是日本三菱公司可編程控制器（PLC）。