本機(jī)床由床身、主軸箱、前-后浮動(dòng)（定心）卡爪、內(nèi)脹浮動(dòng)定心、縱橫滑板、電動(dòng)刀架、數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)及防護(hù)部分等構(gòu)成。
　　床身為整體鑄鐵結(jié)構(gòu)（內(nèi)部包砂），導(dǎo)軌與水平面成45°，具有良好的排屑性和操作性。
　　主傳動(dòng)系統(tǒng)由直流調(diào)速電機(jī)和相匹配的主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成，具有無級調(diào)速和恒速切削性能。
　　車削管螺紋時(shí)需用尾臺(tái)的內(nèi)撐夾具夾緊，內(nèi)撐夾具由油缸驅(qū)動(dòng)，可隨管孔軸線浮動(dòng)。尾臺(tái)由尾臺(tái)滑座、尾臺(tái)體構(gòu)成主體，尾臺(tái)進(jìn)退由液壓油缸驅(qū)動(dòng)，行程為650mm，正常切削時(shí)尾臺(tái)處于前位。
　　上刀架為DM六工位伺服轉(zhuǎn)位、液壓鎖緊刀架；下刀架為單工位刀夾。 
　　X1軸滾珠絲杠固定在兩支承上，由伺服電機(jī)通過同步齒形帶輪帶動(dòng)滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)來拖動(dòng)滑板作橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
　　Z軸滾珠絲杠固定在X軸下方與X軸垂直的兩支承上，由伺服電機(jī)通過同步齒形帶輪帶動(dòng)滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)來拖動(dòng)滑鞍作縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
　　定心臂由液壓馬達(dá)通過齒輪、絲杠驅(qū)動(dòng)，行程可達(dá)130mm。當(dāng)同心偏差小于1/2齒距（卡爪座）時(shí)，調(diào)整偏心軸（3件），保證同心。
　　本系統(tǒng)采用前、后兩套浮動(dòng)卡盤裝置，前、后卡盤可分浮動(dòng)與不浮動(dòng)兩種方式夾緊，卡盤浮動(dòng)量在±4mm內(nèi)調(diào)節(jié)。卡盤動(dòng)力來自卡盤本身的油缸，油缸活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)卡盤的松開和卡緊。
　　送料輔機(jī)由送料壓輥、送料對齊、支撐輥、步進(jìn)送料、主送料、擋料裝置、調(diào)整、退料擋料及底座部分組成。
　　本液壓系統(tǒng)采用疊加式控制閥。結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高，液壓泵采用葉片式變量泵，具有節(jié)能，發(fā)熱量小，噪聲低等優(yōu)點(diǎn)。
　　主軸箱內(nèi)主軸軸承及齒輪的潤滑采用稀油潤滑, 由單獨(dú)油泵潤滑方式經(jīng)齒輪泵，磁性濾油器、分油器分到各個(gè)潤滑點(diǎn)。
　　刀架縱橫導(dǎo)軌及X軸.Z軸滾珠絲杠的潤滑，采用遞進(jìn)式集中自動(dòng)潤滑系統(tǒng)。
　　本系統(tǒng)采用高壓冷卻精過濾裝置及鏈板式自動(dòng)排屑器。
　　機(jī)床CNC數(shù)控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置采用日本FANUC公司的FANUC 0i數(shù)控系統(tǒng)。